2005.08.09 中國時報
日造巨艦 技術先進 思潮落後
楊珮玲
第二次世界大戰開戰後不久，一九四一年十二月十六日，世界最大的戰艦「
大和」艦誕生。
大和艦上主要配備有九門當時世界最大的四百六十厘米主砲，全艦長度達兩
百六十三公尺，滿載重量達七萬兩千八百噸。在艦首、艦尾和甲板等的設計上也
都運用了當時日本造船技術上的最新研究結果。
日本海軍當時花了四多年的時間，集合了日本最好的技術和資源，在廣島縣
吳市的海軍工廠裡祕密建造大和艦，滿心想要建造一個世界最大的「不沈戰艦」
，除了在戰事上與美軍較長短外，也想展現和誇耀日本當時自豪的軍事技術。
特別是在一九三○年與美英等的軍縮會議後，日本軍艦總數量成長受到限制
，此時日軍內「艦隊派」力量逐漸超越希望以外交手段解決軍事問題的「條約派
」，艦隊派深信日本以當時的工業力和技術力有打勝的能力，日本逐漸走向脫離
外交協調的黷武之路。
日本當初想要製造巨型戰艦，主要還是基於之前日俄戰爭勝利的經驗，認為
同樣的巨艦大砲戰略也可以適用於對抗美軍。但後來大和艦建造完成用於實戰時
，卻證明日本軍方的想法徹底與時代脫節，注定了失敗的命運。原因是當時美軍
主力戰力早已轉移到飛機和航空母艦，速度快，戰鬥力強，巨艦大砲的時代早已
落伍。
一九四五年四月，二次大戰已到末期，日軍已顯露明顯敗象。大和艦在日本
軍方領導當初所謂的「一億人總玉碎」（全民都可為國犧牲）的口號下被命令航
向琉球，進行沖繩決戰，也是最後的「水上特攻」。
當時雖然海軍內部也有人反對這種無謂的作戰，但是日本軍方在「為了日本
海軍的傳統和光榮」下，大和艦被命令出航。當時船上燃料只足單程，日本也沒
有多餘的飛機可以護航戰艦，船上三千三多百名的官兵一出航其實就注定了無法
回來的命運，其中大多數的官兵都是十多歲到廿多歲的年輕人。
當年四月七日下午兩點廿三分，在美軍三百架以上飛機的轟炸下，大和艦在
爆炸後沈落九州附近海底。艦上後來只有兩百七十人左右生還。
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