※ 引述《[email protected] (Ｎｉｒｎａｅｔｈ )》之銘言：
: ※ 引述《[email protected] (石原さとみ命)》之銘言：
: > 難 很難 非常的難 根本不可能
: > BVR飛彈基本上都是雷達導引 差別在於主動跟半主動而已
: > 半主動雷達導引飛彈例如AIM-7需要發射機機載雷達持續照射目標才能導引
: > 以P-51野馬式之類的螺旋槳戰鬥機機頭已經被發動機占去 沒法裝雷達
: > 而以他的小機身 即使其他地方裝了雷達 也是功率很小很小的雷達
: > 不足以導引半主動雷達飛彈 況且要發射飛彈用到的電子裝備也不只有雷達
: > 主動雷達之類的飛彈如AIM-120雖有照準模式 可以用飛彈本身的雷達尋標鎖定
: > 可以不需要機載雷達的輔助 可是這樣一來射程只剩10~20KM
: > 況且還需要發射機上有其他電子裝備才能使其發射
: > 螺旋槳戰鬥機小小的機身基本上塞不了那麼多電子儀器
: > 即使塞的下 飛機也可能超重而飛不起來
: 如果用A-1加外掛電子裝備的方式呢?
目前應該是沒有外掛的電子裝備適用來導引BVRAAM用的..
要導引麻雀的話 掛上的電子裝備首先需要有發射雷達波的能力
要有持續照射目標的能力 也就是能鎖定 偵測的距離還要夠長
功率要夠大到足以導引半主動雷達導引飛彈
然後外掛的電子裝備還要有解算目標的能力等等等...
因為需要有以上這些功能 所以此電子裝備絕對不小 應該說是很大
不會像ALQ-119/ALQ-184之類的外掛干擾器那樣小
可以做到這麼小又具備功率高(偵測距離遠) 發射解算能力(一組電腦計算儀器)
還要能有鎖定目標的能力(射控雷達核心系統)的話 新一代戰機雷達也不會仍舊那麼大
所以基本上要用A-1外掛電子裝備發射BVRAAM還是極度的困難
很多噴射機都無法發射BVR飛彈了(F-86 F-84之類韓戰戰機)
甚至越戰時有本身機載雷達的F-8 F-102 F-105 F-104也無法發射BVRAAM
義大利的F-104S也是大改機載雷達及電子裝備後才能發射AIM-7F
改完之後機身變更重許多 所以要是有電子裝備可以外掛讓A-1發射BVR飛彈
那也是一個很重的外掛 掛在中線派龍架絕對不行(因為大)
掛在機翼下的某一邊會破壞平衡 兩翼都掛大概飛不起來
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