Re: [心得] 關於潛艦國造

[ewings (火星人當研究生)]

※ 引述《[e-mail] (小道消息萬萬歲)》之銘言：
: ※ 引述《randomal (randomal)》之銘言：
: :   非也, 蘇聯在這上面花太多錢, 追求的是"固液並舉"
: :   其實大家可以想想為何有了 667BDRM, 還要 941,這跟R-39和R-29RM並存的道눊: :   差不多.
: 之所以養出這兩大吃卡怪物(667BDR跟941)
: 不是都因為當時的國防部長烏玆提諾夫迷信固燃
: 可是當時蘇聯液燃火箭技術已經被克服到燃料可以永久保存的神級境界
: 只是從開始發展以來，R-39的巨大昂貴跟她的試射失敗記錄都挺輝煌的啊
: 所以蘇聯老毛子才又回去弄備案667BDRM跟R-29RM
: 因為後面相對於颱風級(蘇聯的Akula)是一個「比較」便宜的方案
: 蘇聯在液燃推進技術上是獨步世界，固燃嘛...

  這個故事還可以回溯到更早之前，要從RT-15開始，RT-15被幹掉的理由是沒有夠小的
  核彈，換句話講就是蘇聯那時候的固態火箭技術不足，沒辦法推送那麼高的籌載

  然後液燃技術繼續前進，而固燃在後面顢頇的追趕，一直到創下世界最貴的固態火箭
  SLBM紀錄後，這個故事因為蘇聯解體，還沒有續集出現

  液燃在海上使用的危險度本來就很高，就算是蘇聯人克服了儲藏問題（還是比不過固
  燃裝進去就可以當更木頭不用理他），燃料的不穩定性還是一個危險的因素

  以前比較有名的事件就是K-219和一台奧斯卡級，K-219因為發射桶抽水器故障加上
  閥件失靈，發射桶被海水侵入，海水與燃料發生反應釋放出有毒氣體，幹掉中段艙
  內大部份的士兵，反應的高熱又引帶連鎖反應，燃料和海水一起燒起來，最後還把
  整艘船弄到沈掉，故事還被寫成小說

  液態燃料那麼危險，要不是固態燃料實在不行，也沒人願意裝那種危險的玩意兒

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