※ 引述《AbsentSoul (Egalitarian-liberalism)》之銘言：
: 做了一點digging
: M2000-5的空重是16535 lb
: 戰鬥重量21000 lb
: 最大起飛重量23942 lb
: M53-P2的推力
: A/B: 95KN(21400 lb)(ok...Dassult說是98,但我相信製造商的數據)
: dry engine:64KN(14500lb)
差別在於對'戰鬥重量'的定義吧
我手上的資料M2000-5空重是7500kg 內載燃油3160kg 空戰重量設定在9525kg
M53-P2的最大後燃推力21400磅約9716kg
以廠商設定的戰鬥重量來算 其最大推重比是約1.02
再來是MICA一發重110kg(很輕) MagicII一發重90kg左右
再外掛4發MICA+2發魔法II時 其重量8120kg 減去設定的空戰重量9525kg後
得到是內載燃料1405kg 約是整個內載燃料的45% 即使外掛變成只有2發魔法飛彈
內載燃料變成1845kg左右 佔全部內載燃料的58%
不過一般計算空優戰機的空戰重量 大都多是以內載燃料有70%下去算(不是我定的)
原因是以內載燃料的30%飛向戰場 30%作戰 30%返航 留10%作預備空間
如果照這個定義算下去 M2000-5再外掛4中2短的作戰重量約是10320kg
配上最大後燃推力的M53-P2 其空戰推重比約是0.94左右
: F-16 Block 20的空重是16285 lb
: 戰鬥重量24281 lb
: 最大起飛重量37500 lb
: F100-PW-220的推力
: A/B: 105.7KN(23770 lb)
: dry: 64.9KN(14590 lb)
台灣的F-16本來就存在推力不足的事實 雖說推力不足似乎不會有什麼太大的影響
不過你給的數據似乎怪怪的 F-16-20的空重16285磅換算下來約是7400kg左右
台灣的F-16因為採Block50/52的機身 所以據說空重有到8000kg左右甚至以上
然後用你的數據算一下好了 其實也可以反映出各家廠商對'戰鬥空重'不同的定義法
一發AIM-120約345磅 一發AIM-9M約190磅 如果以F-16空重是16285磅下去算
再外掛4枚AIM-120+2枚AIM-9M時 其重量約18045磅 減去24281磅的戰鬥重量
剩下的就是燃料重量6230磅左右(假設不外掛ALQ-184干擾器的情況下)
而F-16的內載燃料約6800磅最大(3080kg)
這樣換算下來 廠商定義24281磅的空戰重量 是在內載燃料超過90%以上時的數據
如果F-16改換成外掛2枚AIM-9M而已時 其燃料值已經是爆表的7600磅左右
再對照M2000-5 其空戰重量卻是定義在內載燃料只有50%左右
所以這種數值下的比較並沒有說很公平
: 上面這些數據,
: 各算一下軍用推力/空重時的推重比
: F-16 約是0.896, M2000則是0.876
: 如果用戰鬥重量和後燃器推力來算的話分別是
: F-16 0.940 M2000 1.019
: 我知道這個數字看起來有點怪
: 也許和各自定義的"戰鬥重量"的外掛有關吧
: 不過內載燃油也是其中一
: 所以接下來列一下兩具引擎各自的耗油率好了
: F100-PW-220 M53-P2
: Military thrust: 0.76 lb/(lbf·h) (77.5 kg/(kN·h)) 0.9kg/daN.h
: Full afterburner: 1.94 lb/(lbf·h) (197.8 kg/(kN·h)) 2.1kg/daN.h
: 所以....兩者的空戰性能差異其實推重比的影響沒這麼大吧..
: 翼負荷和單位面積機翼所能產生的升力才是問題的關鍵吧
: 三角翼的確很吃虧,但是在高空高速的情況下(也就是M2000原本的定位啊...比較近似
: 攔截機吧)還是有其吃香的地方啊
: P.S.達梭官網上M2000-5可以掛6枚MICA
這我就不大清楚 台灣的幻象最多只看到有掛4顆MICA
剛上一下Dassault網站 看到一張很小的M2000圖 似乎就是掛6顆MICA 因為太小看不清楚
可是M2000家族已經出到M2000-5Mk2也就是M2000-9 那張或許是-9型?
不過搞不好台灣的幻象也是可以掛6顆米卡的
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