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※ 引述《papapalapa (~~~~~~~咪搭一那)》之銘言: : 通常飛行器的做G時都是在旋迴時 這時所感受到的作用力是從頭頂下來(+G) : 或是腳底往上(-G) 這些方向的G力賽車手根本體驗不到(除非側躺著開) : 而這些方向的G力才會造成生理上負荷 更慘的戰機飛行員還要承受+G持續9G 這段是錯的,不管正負向或側向G力都會有生理負荷,正向G力時腦部會缺血產生黑視 現象,而負向及側向G力時則會過度充血而產生紅視現象.... 而以人體來說正向G力的承受力要遠大於負向及側向G力(+9G/-3G/側向4G),這是因為 承受正向G力時可以利用身體肌肉擠壓血管的方式勉強維持腦部供血,但是腦部沒有 肌肉,在承受其他方向的G力時沒辦法把多餘的血擠出來.... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 123.193.36.207
midas82539:可以說明一下紅視(red out)現象嗎?220.132.140.102 07/14 22:26