→ darksnow :問題在90年代台灣MBT將近千輛的巨量 112.104.91.121 06/20 15:58
→ darksnow :無論多經濟的輕戰車在這種數量壓制下 112.104.91.121 06/20 15:59
→ darksnow :都是十死不生,海陸外的M41都退啦112.104.91.121 06/20 16:00
當好顛倒，是M41D預算被大砍後，
美帝跟台灣說：『我有一批M60A3 TTS好便宜耶』
因為太便宜了，結果就是路軍大量採購M60A3...讓台灣變成全世界MBT密度第四的國家...
(M41D一輛費用是2500萬台幣，M60A3報價20萬美金...還不到650萬台幣)
有趣的是...
後來陸戰隊跟陸軍要坦克，希望陸軍把M41D讓出來...
結果陸軍回應是只願意給CM11...
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過了10年,人類的記憶力果然越來越有趣
M60A3兩批到台灣的建案時間是1994與1996年,MDC還有相關紀錄
美國賣M60A3的慾望早在波灣戰爭後就有了
http://www.mdc.idv.tw/mdc/information/teci-13.htm
M41D的改裝建案要追的話也要遲到1994年開始
然後因為自行整合動力系統的原故結果沒得標的那家開始吵變速箱問題
不吵還好,一吵就是吵到台海危機爆發.吵完後推出原型車的時間已經是1997年
在這之前就是一般喜歡談的那300輛M60A3海到台灣來
接下著就是大家都幹得要死的精蝕岸,精盡一下MBT就超量了
結果來說,M41的延壽計畫是和M60A3同時起家,在商業惡性競爭下最後自滅讓M60A3更早進來
那300輛M60A3只是最後一根稻草而已,軍力轉型下最老的東西自然要先砍
甚至連錢都不用給,最近的例子就是快操死的F-5系列
要怪誰?怪大陸軍活該死好吧(捏鼻)
現在的海陸想要做啥呢看看2009年的新聞就知道,1610級LCU載運力直衝百噸
想載甚麼都沒問題..
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◆ From: 112.104.91.121
※ 編輯: darksnow 來自: 112.104.91.121 (06/20 19:00)
推 sfsm :嗯...真的搞錯時間... 114.38.200.193 06/20 19:14
→ sfsm :至於海陸...錢錢錢錢... 114.38.200.193 06/20 19:15
※ 編輯: darksnow 來自: 112.104.91.121 (06/21 09:03)
推 BillHuang :1994~96 NTD:USD 1:27吧！ 61.170.174.22 06/21 18:09