Re: [閒聊] ERC-90 Sagaie

[dashanew (dasha)]

※ 引述《NKN (99%是眼鏡與吐槽)》之銘言：
: ※ 引述《reinherd (揚威利信徒萊因哈特)》之銘言：
: : 我的想法是 這種車的裝甲薄弱沒錯
: : 但是可以在步兵後方擔任火力支援之用
: : 尤其在城鎮戰之中
: : 可以讓步兵和APC在前方慢慢推進開路 發現敵人據點就用105mm砲敲下去
: : 並且 也可以利用城鎮巷道設埋伏伏擊敵人的裝甲車輛
: : 打完就利用輪車的機動優勢跑掉 避免硬碰硬
: : 基本上 就是扮演過去二次世界大戰中 步兵平射砲的腳色
: : 再城鎮中 可能難以找到夠大又寬敞的空間 讓托式飛彈做筒後噴火
: : 再著 反裝甲飛彈對軟目標殺傷較小 載彈量也不如105mm火砲
: 輕裝甲砲車在實戰中證實出來有一個很大的難點
: 無法獨立作戰 尤其是無法前導開路
: 因為沒有裝甲對伏擊很弱
: 二戰美軍的幾款驅逐戰車Tank Destoryer
: 在攻勢作戰中的效益就很差
: 純粹就支援步兵的性能 可前可後的裝甲重戰車
: 會比輕裝甲砲車更好
: 當然成本也貴
: 但現有的MBT不管價格還是重量都已經超載了
: 就實際效益來看
: 反而T-55 T-72這種性能差一些但價錢低很多的
: 汎用中戰車 好用很多
      以前給步兵火力支援的是輕戰車,現在來說,美國
  老大都改用直升機了,因為要比速度,直升機快.
      重裝甲車型前導開路偵察是最不容易戰損的,可
  是M-1吃油是M-2/3的兩倍以上,M-113的四倍以上,輪
  型車甚至還多一個輪胎幾萬公里才要換(到1990年為
  止,履帶最多2500km),後勤方面差距太大,所以小單位
  還是會喜歡輪型車輛偵察,甚至他們的補給量,只能用
  輪車,用履車大概是跑四小時休息一天等補給,大單位
  才有其他選擇.
      除了偵察以外,類似伊拉克這種游擊隊鎮壓,輪型
  車也是有好處,即使輪胎消耗是從原本以為的幾十萬
  公里一條變成幾萬公里一條,可是德國履帶保修也還
  沒有輪胎這麼耐,美國更差,換一次輪胎的路程,你換
  履帶不只一條.Stryker受好評之處,有一個就是跑起
  來比較方便,需要的維修比較少.

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◆ From: 140.112.66.236
→ PhantomII   :會需要重甲擋子彈基本上任務性質已經
→ PhantomII   :不算偵察，該叫威力掃蕩了～（茶）
推 attis       :也是有威力偵查的說
→ PhantomII   :一樣。重點在偵察任務對速度的需求會
→ PhantomII   :相對高於防護力和火力的需求。