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※ 引述《reinherd (揚威利信徒萊因哈特)》之銘言: : 我主要引用這個新聞的資訊 : http://www.defensenews.com/story.php?i=4709554&c=ASI&s=TOP : 我在4551文那篇有提出一個論點 : 因為F-35太貴 所以會有輕型低檔戰鬥機的市場 : 專門用來吃過去F-5/Mig21的市場 我也這麼認為,南韓人真的很有作大事的決心,20年前大概沒人想到 現代汽車跟三星電子能夠打敗日本,橫行全球 但他們就是願意這樣向不可能的任務挑戰。而戰機工業雖然燒的錢更多, 但周遭的國家:日本跟台灣是有科技沒市場(不准外銷),中國是有市場沒科技, 歐美則是有科技有市場但是成本高,所以南韓的確可以在歐美精品與中俄廉價品之間 切入一個便宜又可靠的市場定位 : 其他因該都可以在國際現貨市場上買到成熟套件 : 韓國人目前有在生產的戰鬥機三種 : 1. F-16 : 2. F-15 : 3. T-50 : 我很好奇是拿哪一款下去改出KFX 因該不會是從新設計一款飛機 太冒險 : 我比較期待 如果拿F-16/或是T-50下去改 : 那台灣可以考慮也參予研發 然後技術轉移回來用於IDF/F-16機隊的性能提升 : 不過我真的很好奇韓國人說要supercruise是說真的還是假的 : 接下來就是關於這一款戰鬥機的技術來源了 南韓的確以T-50加裝雷達改出具有BVR能力的單座戰鬥型,稱為F/A-50 (或者稱為單引擎版IDF) 不過KF-X的新聞看來應該是全新設計機體,這也是南韓要建立真正航空工業 終究得走的路(總不能像某國一樣老是改別人的飛機再號稱原創,這只能賣給買不到武器的 窮國家) 之前南韓自己提出的 http://img508.imageshack.us/img508/2205/kfx53eq.jpg
http://www.koreatimes.co.kr/upload/news/091005_p01_swedish.jpg
瑞典SAAB投標的版本 http://i42.tinypic.com/177lex.jpg
http://img48.imageshack.us/img48/224/ksaab248oe9.jpg
真要改F-15的話,就是波音投的沈默之鷹了 http://boeing.mediaroom.com/index.php?s=43&item=1304 (點擊可放大) 至於洛馬,一向的策略就是「信F-35得永生」,所以不可能再幫忙改F-16或T-50了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 59.105.167.123
Federerstone:後面兩張圖一樣了?? 140.116.91.69 07/20 13:59
Sorry,已改正 ※ 編輯: flakchen 來自: 59.105.167.123 (07/20 14:03)
boyhjw :韓國離航空工業自主還差得很遠 222.209.76.106 07/20 19:46
boyhjw :不過韓國的經濟實力是有這個潛力可以 222.209.76.106 07/20 19:48
boyhjw :去玩這個 222.209.76.106 07/20 19:49
reinherd :可是重新改機體還可以賣到4千萬美金? 161.253.96.131 07/20 21:24
reinherd :這個價碼會賠本巴 設計費 161.253.96.131 07/20 21:26
flakchen :設計可以另外賣技轉或合作開發金 114.44.172.150 07/21 00:11
amazer :戰機方面,臺灣有科技沒市場,原po 58.208.9.48 07/22 13:01
amazer :是不是太高看臺灣航空科技了? 58.208.9.48 07/22 13:02
amazer :和大陸相比臺灣航空也不屬於有科技 58.208.9.48 07/22 13:03
amazer :的一方啊 58.208.9.48 07/22 13:04