Re: [轉錄]Re: [新聞] 《捍衛戰士》隔24年再度起飛

[flakchen (flak)]

※ 引述《gsl0923 (ddr)》之銘言：
: ※ [本文轉錄自 movie 看板 #1CjvYFjH ]
: 作者: zplusc1 (教會老婆用腳泡牛奶) 看板: movie
: 標題: Re: [新聞] 《捍衛戰士》隔24年再度起飛
: 時間: Fri Oct 15 07:55:56 2010
: ※ 引述《flydolls (ˋ惡魔ˊ)》之銘言：
: : 其實F/A 18的推重比比當年的F-14還優
: : 當年的F-14降落的時候,速度不能放的太低
: : 避免降落失敗時可以重新進場
: : 但是F/A 18就屌多了
: : 他的推力比起F-14比較有"隨傳隨到"的感覺
: : 這也是當年能讓他淘汰熊貓戰機的一個重要原因
: : (但也因為追求機動力的因素,所以多了不是很好看的襟翼)
: 這個錯的還蠻大的....
: F/A-18的推重比是比F-14好,但是阻力也比F-14大
: 有個很經典的笑話是F/A-18A當年試飛派了一架F-14A跟機
: 那架F-14得小心控制油門才不會超過F/A-18

這個是海軍戰機的共業,除了換裝F110引擎的F-14D以外,
F-14與F-18的推重比都沒有超過一,兩個相比也是龜笑鱉無尾
都被空軍電好玩的

: 而且最後這架F/A-18油燒光了得先回家F-14A的油還用不到一半

這個主要是油箱大小的關係,F-14是重型戰機,F-18是中型戰機
本來就很難比

: 低速控制性上F-14的降落最低速限是120節
: F/A-18家族則沒有低於130過(A/B型130,C/D型135)
: 而且F-14的空重將近19噸
: 以一架超重型戰機來講F-14的低速運動性好的不可思議

這就是VG翼天生的優勢了,F-18的機翼是針對穿音速最佳化的
反過來說,VG翼的成本也是蠻無敵的


: : 現在美國的反戰聲浪比當年大
: : 能消遣的國家也不多了(英法這兩個除外,美國人的萬年梗)
: : 所以如何導入美軍元素倒是我還沒想像到的無解題
: 這個倒是簡單
: 畢竟老美海軍會碰到的事情很多本來就很扯
: 這年頭掌握空優還是有白痴會上門找麻煩見怪不怪
: 就像F-14唯二的戰績還不是利比亞不怕死自己上門找麻煩

故事描述年輕飛行員駕駛F-18E到波斯灣執行任務
經過一番苦戰後,擊中伊朗王牌飛行員的F-14座機


超級蟲駕駛 : 哈哈哈,終究你們這些老戰機是打不過我國的最新科技結晶的!!
波斯貓駕駛 : ... but,......I am your father......
超級蟲駕駛 : NOOOOOOOOOOOOOOOOO~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

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