推 IMGOODYES :有沒有B型比A型和C型便宜的八卦？ 163.25.118.134 12/31 03:09
推 kimfatt :引擎報價還沒加進去吧 163.17.82.178 12/31 03:46
→ usualjoy :好像也沒攤入研發成本123.119.248.169 12/31 07:25
※ 引述《zaku7777 (人間蒸發)》之銘言：
: ※ 引述《amperp (迷津慈航斬)》之銘言：
: : 我反對F-15SE的理由與反對F-16C/D一樣，因為他們都要靠跑道滑行長距離才能起飛。
: : 而中華民國的空軍基地，肯定是中共以彈道飛彈攻擊的頭號目標。把跑道炸壞，F-15
: : 與F-16都無法起飛。 在這方面來說，F-15SE的戰力等於F-16C/D
: 這個過於放大跑道損壞的威脅了.
: 事實上跑道損壞是不太需要擔心的事之一.
: 如果導彈可以砸得很準,我會試著砸機堡.
: (就算沒直接砸中,碎片也有機會破壞飛機)
: 如果砸得普通準,砸基地設施,棚廠.
: 只有砸的不太準的情況下,用跑道當目標,然後碰運氣.
: 戰機依附空地勤人員,後勤,油料彈藥.這些才是命根.
: 跑道只有起降才用得到,而且還算好修.
按照現在中國對台的飛彈發射器數量，是可以機堡跑道一起打的
但是打機堡和打跑道還是很不同。姑且先不論台灣的反飛彈系統
（包括軟殺系統），打跑道畢竟效果容易評估，事先容易預計；
打機堡或打人員變數比較多，相對沒那麼容易估計，比方說飛機
在不在機堡內都是要評估的問題。因此，為了降低風險，第一擊
最有可能還是先集中壓制跑道，有餘力才打機堡。
所以，對台灣而言，取得F-35B依然是最佳選擇：一方面，它可以
增加進攻方的風險，後續的攻擊就要採取比較保守的方案，不然
被F-35B放冷槍打下幾十甚至幾百架戰轟機也是其承受不了的損失
；另外，F-35B現有的採購國不是沒錢就是想改買F-35A/C，時程上
的確有可能讓台灣在2020前買到。以前美方賣飛機一直拖，主要是
威脅本來就沒那麼大，如果J20/14真的有那麼的威脅，那很可能
就會賣了。
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