※ 引述《ewings (火星人當研究生)》之銘言：
: 這篇文章，把"潛艦"用"高鐵"替代，把"台灣"用"中國"替代，內容也不會有啥變化
: 但是你把字樣替代後的文章貼到對岸糞青出沒的論壇，你覺得會有什麼回應？
: 事實上目前所有潛艦新進國，沒有一個不是受到別國技術轉移與指導，所以不用
: 講說如果沒有其他國家進行技術輸出就做不到，因為一定會有國家技術輸出，眼
: 前荷蘭RDM就爭取過技術輸出，協議中也不排除授權生產
: 就算是現有的潛艦生產國，也經常仰賴國外技術，英國的核子潛艇用的反應爐之
: 前是美國授權RR生產的S5W，最早將AIP實用化的瑞典，潛艦上的柴油機與電池是
: 德國貨，主承包商也被德國公司吞了
: 如果不是民族主義衝腦或是要養軍工業體系轉出口，要用的時候再接受技術轉移
: 一點都不奇怪
: 而能不能夠融會貫通，看得並不是以前有沒有作過，而是工業技術力是否能消化
: 這些引進來的技術，以及相對應能處理這些技術的基礎，韓國人可以不用第一時
: 間知道為什麼孔要那樣鑽，但是他有這種能力去分析與理解那種採用方式的理由
: ，而且能理解設計的原理，這個才是重點
: 中國的自製武器之路也是由蘇聯整廠輸出，連工具機及製造手冊，握著手帶著寫
: 字這樣開始，而且在工業力成長與再次引入國外技術之前，也只是一直吵冷飯，
: 變不出新花樣，翻來翻去還是前蘇聯教的那一套改個樣子而已
: 中國鐵道部也一樣，中國第一台自製鋼輪式高鐵也問題叢生，但是自日本德國直
: 接全機設計輸入，也才有現在的河蟹號
: 台灣建造潛艦問題並不在技術，反正對岸鐵道部做過了最好的示範，問題在於經
: 濟性，台灣並沒有民族主義衝腦的問題，所以也不用什麼都自製，甚至部件進口
: 在台組裝都是可接受的自製方案，也不見得需要取得完全設計能力，只要能得到
: 系統能力，將來有能力對潛艦進行中期延壽即可，只要成果能超越這個目標，整
: 個自製案基本上就算成功了，台灣沒必要學日本為了養軍工業沒幾年就買條新船
我的意思就是如果不能取得全套的技術轉讓就不要想國造了，你說的和我說的有什么
差別嗎？
我也認為臺灣自己造潛艇，重要子系統必須進口。
設計問題，則是臺灣目前獲得不了德日法瑞等國圖紙技術的現狀下，想自制潛艇時
必須遇到的問題。而美國參與更愿意由美國生產吧？
所以請你把我寫的東西，仔細看一遍再發言可以嗎？
另外，潛艇和高鐵還有很多不同，大陸的自制高鐵問題很多，所以引進了技術，但是
本身高鐵的基礎并不是0,也做了大量的技術預研，也有很多有用的技術保留了下來。
自制高鐵也經過了很多年的測試，該遇到的問題也差不多都遇到了，有很多問題解決
了，也有很多未解決問題有很多待驗證的方案，這些資產對引進的技術并形成自己
的技術體系都不是負資產。
實際中核中廣核等集團也在拷貝鐵道部的做法，大量引進核電技術，同時發展自己的
技術，成效目前看還可以，總體成效還有待觀察。
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