[閒聊] Toyota Mega Cruiser

[sfsm (鹹魚)]

Toyota Mega Cruiser 其實就是日本自衛隊高機動車的民用版...

雖然說是民用版，但是大多數買家還是公家機關作為救難車輛。

產量更是只有123輛...數量稀少下讓Mega Cruiser成為日本最貴的國產民用車...


http://youtu.be/7V8sLB8swN8
拜民用化所賜，以往自衛隊在公開場合對於軍用車的性能都不願過度公開，
高機動車的性能藉由Mega Cruiser的宣傳影片可以窺視一二。

http://youtu.be/m0ihqkHJib4
高機動車的靜態展示...



另外補充一下，傳統印象中，大家都認為軍用車輛的越野性能會比民用車輛還強，
其實並不然，不然悍馬H1也不會在美國引起許多的批評聲浪...

如果要說，民用車是輸在輪胎上，因為輪胎必須符合DOT認證符合公路安全標準，
大多是使用50/50 ON/OFF ROAD兩用胎，軍用車卻不用，所以可以選擇純越野用胎，
但是軍方的公路行駛速度也是相當慢的...這點也是民用H1批評重點之一，
悍馬極速是高速公路規定速度下限是怎樣...

(http://www.youtube.com/watch?v=aOb5QZXDtvc 原廠JEEP換了輪胎後也是很強的)




正確來說，美國軍方對於越野的需求有他的自己的標準，
而軍用標準和民用標準不是完全不同的...

因為陸軍不是只有悍馬一種車輛而已，從M1 MBT、M2 IFV、到各種噸位的軍卡都有，
而悍馬的性能需求要配合其他車輛...
假如坦克或是一堆軍卡過不去，你悍馬過去也沒用...
不如大家一起下車扛武器用步行(有錢一點就叫工兵開路、更有錢的就換空騎過去)

而履帶車雖然有『越野性能佳』的評價，但是這單純指鬆軟的地質和垂直障礙，
如果是礫岩或是碎石地形，履帶車懸吊落差不足的缺點就會讓越野表現變的很糟...


這也是為什麼悍馬車在民用市場反應兩極的原因...
悍馬車在泥濘地表現很好 http://youtu.be/meBk9Jt4wic
(因為履帶車衝的過去，悍馬也必須要能跟上去)


反觀獨立懸吊的設計，讓悍馬車的越野表現大打折扣...
http://youtu.be/0dYoEkc0maQ 看這影片，左後輪完全離地，重心如果沒配好就可能翻車
除此之外，過大的車體、過重的車重、糟糕的迴轉半徑都是悍馬飽受批評的缺點...


但是...軍方又不在乎這些缺點！！！因為這種路況其他軍用車種也過不去呀！！！
乾脆呼叫黑鷹直昇機吧！

而且民用大多是為了玩樂和冒險...
軍用主要是為了載人、載貨...這才是重點。


完全不同的需求自然有不同的設計了...

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任何美得像首詩的遠大理想抱負在可能（並非一定）得以實現之前，
一定會經過一段慘得像坨屎的挫折困阨時期，且底子本錢越不足，
這段時期就會越加漫長悽慘，也越是難以離苦得樂。
然而在理想主義者心中只有對美得像首詩的遠景之無限想像與推崇，
對於慘得像坨屎的那段要如何渡過解決，其不是避重就輕，要不然就是乾脆視而不見。
                                         by   ----MDC論壇版主 toga---

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※ 編輯: sfsm            來自: 114.46.105.11        (04/12 00:36)
推 f0960031    :TOYOTA是軍火公司，而且賣的很好。
推 deathtrowa  :TOYOTA是軍火公司，而且賣的很好。
推 hoseumou    :美國: 日本有大規模毀滅武器 打下來
推 firefeather :日:藏軍於民被發現了<囧>
推 WeasoN      :豐和 做步槍的
→ WeasoN      :是從做紡織機起家的豐田分出來的無誤
推 WeasoN      :上面打得好像有誤 大家可以無視 XD
→ john801121  :版標朝聖
→ Yatta       :果然是軍用車輛公司 XD
→ link16      :http://www.youtube.com/watch?v=FQT
→ mattc123456c:樓上請縮址
推 f0960031    :我的推文被放上版標XDD 開心XD