推 reinherd :同意你的看法:花錢加強點防禦防空 173.79.149.173 04/19 04:15
→ vonton :次彈械問題是未爆彈排除.... 220.136.184.96 04/19 09:58
※ 引述《reinherd (揚威利信徒萊因哈特)》之銘言：
: ※ 引述《gs1 (Zzzz...)》之銘言：
: : 油分 飛修 武掛也都是機動性很高的地勤
機動性真的粉高嘛?
: 新竹: 11,995英呎x1 (15枚)
以新竹為例,15枚真的可以癱瘓嘛?
事實上這樣切的話,每一截跑道都還有800m左右可以使用.
你會發現,地勤人員還是可以利用兩側滑行聯絡道調度戰機.
而那些啥次彈械的,其實好修.
反而一顆500kg下來一個大坑,非得先回填不可,這可花時間了.
800m的話,先修出一段,或是搭配機動式攔截鋼索,都還勉強能用.
防禦性空防,可以不用滿油滿載,而只考慮如何讓戰機起降.
所以我來切,我會很謹慎的用45枚,徹底的把新竹機場的跑道,滑行聯絡道都
炸過一次.但就算這麼做,最好的情況下,也不過能維持12小時不到的效力.
這也是為什麼,要癱瘓ROCAF的導彈數量是以千枚起跳來計.
: 所以開戰後最一開始的彈道飛彈攻擊下, 本島的跑道因該都會被暫時癱瘓.
未必,如果願意用愛國者與天弓集中為某個機場撐起傘的話.
可以維持一個開放的機場.
我要怎麼守,是有自由的.
但敵人沒辦法選擇如何進攻.它的發射能量有限,而且必須對所有的重點優先目標攻擊.
: 所以 長期的跑道破壞關鍵在於中共對防空體系的壓制
跑道與滑行聯絡道要多整備,使用彈性越高,就需要用更多的數量來封鎖.
: 成功壓制防空飛彈陣地以及機場防砲部隊
國軍太依賴遠程防空飛彈,早五年這沒什麼不對.
但現在與以後,巡航導彈,匿蹤機,會拉近或滲透進防空圈.
所以中近程也得搞.鷹式是很不錯的飛彈,升級後的35快砲也能攔巡航導彈.
但前者應該找接班人,後者數量只夠守機場.
: 就能持續的對機場跑道 維修廠棚 甚至是機堡進行炸射
被動防護還有加強的空間.但硬碰硬要修超級機堡,這筆錢可以花在更有效益的地方.
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