→ RURILIN :我知道但你不知道,我舉的例子3000t, 114.42.21.249 05/06 07:06
→ RURILIN :你想自造的500t,想清楚再寫. 114.42.21.249 05/06 07:06
※ 引述《RURILIN (水鏡八旗)》之銘言：
: ※ 引述《ryannieh (new)》之銘言：
: : 你不能拿大型水面艦來比。它反而比較像小型快艇（而且還不怎麼要
: : 考慮熱訊號，反正作戰時全程在水下），進排氣一根不怎麼長的管子
: : 就搞定了。
: 不要都用想當然爾.潛艦沒煙囪,怎麼用不怎麼長的管子搞定?何況燃氣渦輪的管子
: 還特別粗,進排氣量跟柴油機就不是一個級數的.
: 燃氣渦輪一直沒上潛艦不是因為西方國家都是笨蛋,七八年前英國就有廠商推出極
: 先進的三千噸潛艦外銷設計,這個設計根本放棄在水下使用燃氣渦輪, 他把燃氣渦輪引
: 擎艙頂在帆罩上,直接把引擎艙伸出水面去,藉此省略進排氣管道,當然這時候幾乎只能
: 是浮航狀態,這個設計還搭配AIP系統,它的想定是在戰區外浮航靠燃氣渦輪的大出力快
: 速趕抵目的地,進入戰區就關燃氣渦輪靠AIP跟電池潛航作戰,但這設計也還沒人真的做
: 出實機來.
腦袋轉一下嘛…
燃氣渦輪的管子很粗沒錯，問題有多長？如果你拿快艇來比，其實很短：
http://www.youtube.com/watch?v=tl7LdGNdvhI
一般國家不用是因為燃氣渦輪的熱效率比柴油機低，可是今天我只打算拿
燃氣渦輪當水面航行和充電的動力，水下完全靠鋰離子電池，情況完全不
一樣。
解決你說的問題方法是什麼？其實你也知道啊！找個離水面高一點的地方
設進排氣口，儘可能縮短進排氣道長度就行了，例如帆罩前設進氣口，後
面設排氣口，中間放燃氣渦輪。這樣一來進排氣道的體積不就很小了嗎？
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