Re: [問題] 世界最強的柴油潛艇?

[ryannieh (new)]

※ 引述《dasfriedrich (裝甲擲彈兵)》之銘言：
: ※ 引述《ryannieh (new)》之銘言：
: : 兩千海浬，如果不一直跑，大約也就兩三個星期，夠用了。至於作戰任務
: : ，請考慮實際需求：
: 說實在的，您這一段我有點不清楚定義，2000海浬，是指您設定中的燃氣渦輪引擎跟
: 電池(瓶)一起跑出來的？還是只靠電池(瓶)跑出來的？是前者的話，這設定原則可行
: (原則而已)；若是後者，我就得質疑您設定潛艦的電池(瓶)總重量與體積了。

當然是只靠電池。

為什麼？前面不都說明原因了嗎？

: : 一，當現代潛艦要逐漸引入AIP才能在戰場上生存時，換氣充電只會愈來愈
: : 不可行。呼吸管也不是不用，只是不用於充電而已。而且真的要做的話，
: : 多帶一點高壓空氣比較實際。
: 這裡錯在"呼吸管不是不用，只是不用於充電"，就算有AIP，呼吸管必要時還是會用於
: 充電，用以防止AIP系統故障。潛艦的備用系統多，主要是考慮安全性，否則弄不好會
: 變成鐵棺材。

那裡錯了？就是用燃氣渦輪，所以不能拿呼吸管用於充電。

我根本就不算裝AIP（按一般定義，充電電池不算AIP）

: : 二，台灣要打的主要是反登陸戰，對方船團的動向多少可以預測（不然你要
: : 的其實應該是核子潛艦）。真要開戰了，也不可能讓你開柴油機去追，第一
: : 是可能根本追不上，第二是呼吸管可能會被發現，第三是柴油機太吵。這種
: : 戰場環境，最重要的是絕氣推進的速度和距離，沒有AIP的話，電池多一點電
: : 才實際。
: 您都知道追不上、呼吸管會被發現、柴油機太吵，換成燃氣渦輪就沒這些問題了嗎？
: 就算有AIP加上燃氣渦輪好了，燃氣渦輪的另一個外號叫做吃油怪物(某方面來講，也
: 是吃空氣怪物)，敢問您攜帶的油料？電池(瓶)多一點，那總重量與總體積？您想想
: AIP系統加上燃氣渦輪，再加上多一點的電池(瓶)，就算給您放寬到您設定的上限1000t
: 好了，還剩餘多少空間可以裝戰系、人員？


沒有AIP。所以我說你的閱讀能力有問題。

燃氣渦輪作戰時根本不會打開，那時只有在沒有敵情顧慮時才會用的系統。
它是在水面航行時用的系統。

要說幾次啊？

: 另外，就如我推文講的，要國造，首先應該是使用經驗證可靠的系統，同時也不要過
: 於先進。燃氣渦輪引擎是個非常需要技術的東西，再將它整合到潛艦上，也許加上AIP
: 系統。這就好像要新石器時代剛發明出來輪子的人類，作出可以飛的福克Dr.III一樣
: 屬無理的要求。
: 第一代國造潛艦可以不要太先進，只是進行技術驗證，第二代再慢慢技術提升。這過程
: 就跟當年航發作出螺旋槳中興與介壽教練機，到自製AT-3，再到F-CK-1一樣必經的歷程

聽不懂嗎？它就是一個電池推動、燃氣渦輪充電的潛艦。我發現我不應該說AIP
的，因為不管我的意思再怎麼明顯，還是會有人亂腦補。

唯一先進的部分就是那個鋰離子電池，而且台灣也不會是最早使用的。
美國和法國早就開始了。

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◆ From: 74.106.192.59
推 mp44stg44   :我是潛艦官兵我絕對不上船
→ dasfriedrich:所以我就在質疑你整個系統的體積與重
→ dasfriedrich:量，你還剩多少空間裝戰系與人員？
→ dasfriedrich:然後自己提AIP現在又吞回去了......
→ dasfriedrich:沒有人反對裝鋰離子電池，是誰閱讀有
→ dasfriedrich:能力問題？我只是指出現有系統更可靠
→ dasfriedrich:技術門檻更低的事實
AIP那只是為了說明方便而已。早就都說了，「按字面意思」，這種
靠電池電量全程在水下航行的船可以視為AIP（AIP就是絕氣推進，用
充電電池當然絕氣推進，只是一般不這麼說。）

現有系統的門檻一點都不低，不然台灣為何要尋求外購？我那個設計
起碼台灣還有可能自製。
※ 編輯: ryannieh        來自: 74.106.192.59        (05/07 12:49)
推 prononhead  :確定一下,所以你完全放棄水下充電(通
→ prononhead  :氣管)只有在浮航狀態下才能充電?
對，因為電池的續航力夠，所以沒那個必要。只有這樣才能避開那些
受管制的科技。
※ 編輯: ryannieh        來自: 74.106.192.59        (05/07 13:09)