推 cgy :兩個cft不上去原因是會影響飛機運動140.116.133.118 07/01 00:50
→ cgy :空軍不希望拿航程換取運動性能140.116.133.118 07/01 00:53
推 saitoichi :空軍好像都沒正式說明? 118.171.88.161 07/04 06:07
※ 引述《saitoichi (藤田五郎是泰莎艦長控)》之銘言：
: http://mars.komica2.net/17/index.php?res=494719
: "這個適型油箱不足以支持讓空出來的2套掛點上武裝後，還能跑得更遠(或是跟原來用外掛
: 油箱一樣遠)變成不論在任何設定下都比原來的外掛油箱任務彈性還差，而且現在天劍2不
: 是只能掛在中線，兩翼也能掛了於是中線就可以改上大油箱(這個比兩翼外掛的總和油料
: 量還更大一些)，把天劍2改放兩翼如果要對地的話也只會在本島範圍，所有掛點都上武裝
: 後基本航程也都還夠，這樣哪還輪的到適型油箱的份~"
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: 不知道各位對於這段覺得如何，不管怎樣講多兩個掛點對於CAP增加飛彈數量，或是假如
: 要飛到海峽中線去丟萬劍時多帶點油應該比較有幫助不是嗎?
還需要更多的資料才能確定真相,搞不好真相是
這兩個東西的阻力加重量,讓IDF的巡航高度降低,結
果類似F3H,滯空時間增長,但巡航速度縮小得更嚴重
,結果飛送距離與作戰半徑反而衰減......那不裝這
兩個CFT,航程還比較長,雖然滯空時間會短一點.
就算沒這麼衰,裝了以後航程還是可以延長,但
重量與阻力讓IDF的飛彈射程反而縮短,或是外載減
少到不能裝萬劍彈否則會過重的話......那也是不
划算.
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