Re: F-104星式戰機小史

[dashanew (dasha)]

※ 引述《gs1 (Zzzz...)》之銘言：
: 請教一個問題
: 為什麼f104的機翼要設計那麼短阿
: 我知道他是攔截機 可以衝到兩馬赫
: 可是為什麼不要設計成後掠翼就好 而是比較平行的短翼
      當時飛機設計師對於怎樣才能有效突破音障,
  很沒概念,所以有一堆實驗機與測試,洛克希德是拿
  火箭裝各種形狀的翼面測試,結論就是這種薄直翼
  效率最高.
: 因為f104最被人詬病的不就是單發動機 機翼過短
: 所以萬一有機械故障 機翼幾乎沒作用
: 這樣用後掠翼不是就能解決了嗎
: 還是我的觀念有錯阿
      概念錯誤很多.F-104最嚴重的問題,其實是T型
  尾翼,會因為主翼尾流與震波的干擾,在一定以上的
  仰角與攻角失效,這一失效飛機就沒救了......採
  用類似設計的飛機,也有類似的問題,所以後來的飛
  機,都盡可能把水平尾翼放到主翼下方,或至少與主
  翼同個平面,不然就只好變成倒V型或V型然後產生
  一堆滾轉偏航耦合問題......
      其主翼面積過小是讓滾轉變快(好)與迴轉變差
  (壞),偏偏之後的時代強調迴轉,F-104就很不合時
  宜,因此評價很慘......但講到加速爬升,以及強調
  低阻力的低空速度,F-104都強得不像話,其中爬升
  紀錄雖然為F-4所破,但是實戰狀態下,要F-15的爬
  升才可以超過F-104,當代的飛機沒一種能比,也就
  是說,在低阻力的領域,當時其它主翼設計,根本別
  想與這種前緣後掠40度角的矩形翼比擬.如果給F-
  104換別種主翼,那,這架飛機的速度,就甭提了.
      當然,如果不要單發動機,像F-4那樣雙發動機,
  性能就可以更高出一大截,只是這飛機就會又大又
  貴......
      有個英國飛行員給F-104的評價最好:這架飛機
  飛起來非常爽,性能很好,可惜不適用於實戰.

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 219.70.156.243
推 gs1         :XDDD thx
推 fetoyeh     :F-104, 人類最後的載人飛彈
推 Su22        :恐怕連我都比F-104更實用
→ fetoyeh     :Su-22不要再來角色扮演了好嗎?
推 HiGene      :SU22每次推文都很中肯阿
→ MOONRAKER   :Su-22倒是說說你什麼地方比104實用
→ MOONRAKER   :在臺海戰場你比104哪裡好 講不出來就
→ MOONRAKER   :趕快彈射用汽化爐煮咖啡去
推 Bcl2        :還有說好的刷卡咧~~XDDDD
推 skyhawkptt  :幫Su22說句公道話，我不是寡婦製造機
推 amurosheu   :樓上是A-4嗎
→ zseal       :神風特攻隊一定很愛F104...
      速度太快反而來不及對準目標......
推 amperp      :民航機與運輸機很多還是用T字尾翼啊
      這些傢伙不要求高仰角高攻角高G.
※ 編輯: dashanew        來自: 140.112.66.123       (08/17 11:52)
推 dukery      :英國的閃電也拼不過F-104嗎？
推 yamatobar   :我必需說,Su-22真的比F-104好用多了
→ PsycoZero   :Su-22是攻擊機，他能攔截嗎？
推 yamatobar   :不能,但對那些第三世界國家來說
→ yamatobar   :SU-22比F-104好用得多
→ yamatobar   :因為F-104對地攻擊很差
推 leom1a210343:聽說哈特曼也反對F-104