Re: F-104星式戰機小史

[dashanew (dasha)]

: 推 dukery      :英國的閃電也拼不過F-104嗎？         118.160.23.142 08/17 13:15
      閃電這種兩倍推力的傢伙,速度是夠高,巡航也超過
  F-104,但爬升與低空速度還是不如F-104.
: 推 yamatobar   :我必需說,Su-22真的比F-104好用多了     118.168.1.76 08/17 14:03
: → PsycoZero   :Su-22是攻擊機，他能攔截嗎？         180.176.33.118 08/17 14:14
      應該不會比F-5E要差......
: 推 yamatobar   :不能,但對那些第三世界國家來說         118.168.1.76 08/17 14:16
: → yamatobar   :SU-22比F-104好用得多                  118.168.1.76 08/17 14:17
: → yamatobar   :因為F-104對地攻擊很差                 118.168.1.76 08/17 14:18
      這個要看你從哪個角度來看,當初會拿F-104當核攻
  擊機,其實是因為航電,F-104G能畫出單一等高線地形,
  配合飛行員腳上的地圖與技術,可以作很有限度的地貌
  追沿,而且還是很難攔截的超音速低空飛行!除此之外,
  這傢伙有些其他的對地測距計算之類,連晚得多出現的
  Mirage F-1A都未必比得上,所以從航電來講,F-104G不
  適合對地打擊,那同時的閃電與Mirage III只有更差.
      但問題也就出在上面有一段,地圖是在"腳上",每秒
  三四百公尺速度的飛行中,你的頭從水平看著座艙外地
  形,轉到向下看座艙內的戰術顯示器,再轉垂直向下看自
  己的老二--上方的地圖,然後再轉90度回水平,這一個過
  程總要好幾秒,飛了幾公里......小弟覺得這時你已經
  插入大地母親懷抱內的機率,有點高......相對的,沒有
  那些航電,你只能靠記憶看座艙外面地貌導航,眼睛反而
  不會移開,比較安全.所以後來的對地打擊機,就要搞HUD
  與整合地圖之類,不要讓你的飛行員腦袋要到處亂轉,省
  得奪取F-104G"強姦地球慣犯"美譽......
: 推 leom1a210343:聽說哈特曼也反對F-104               118.166.228.50 08/17 14:25
      他的反對倒是另一個原因,人員訓練不足,就要這堆
  主要開Me-109/Fw-190的傢伙,馬上改開F-104G,喂,這不
  只是三倍速哪!

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◆ From: 140.112.66.123
→ PsycoZero   :日本也說零戰到まるヨン也才13年...
推 Tamiya      :丸四是啥?
→ PsycoZero   :日本對么洞四的稱呼
推 leom1a210343:換裝好快!!Fw-190轉F-104...
推 defenser    :明明從190降到104，有啥困難(被打)
→ PsycoZero   :從109降到104...難點
推 yamatobar   :我忘了德國沒經歷過F-86的時代
→ PsycoZero   :有，德國有F-86K
      德國空軍接收F-86的時間比日本晚,然後德軍換裝
  的規模又比較大比較快,適應不良的問題也就更大.
※ 編輯: dashanew        來自: 219.70.156.243       (08/17 19:57)
推 scholar3    :一直很好奇1945-1954之間的德國空軍
→ scholar3    :像是BF109 FW190戰爭結束就通通報廢?
推 Harrychou   :西德空軍到1956才成立,從F-84開始用
→ Harrychou   :這段期間跟日本一樣,由占領軍協防
推 treker      :記得有一些被送去中南美 打內戰