Re: [情報] F16A/B大致升級清單

[claireyan (正妹已死)]

※ 引述《supergato (supergato)》之銘言：
: 1.幾年前大陸空軍擴充Su-27系列機隊時候﹐
: 誰要說Su27無法壓制台灣版F-16A/B的言論﹐估計會被大陸網友圍攻到死。
: 雖然我竊以為這個很有可能是事實﹐倒不是因為紙面數據。
: 因為當時也有一些報道﹐說這些飛機的航電設計和實測效率都不甚理想

大陸Su-27機隊也有升級,例如更新雷達+換裝R77
只是最開始的70架因為太操外加俄製戰機壽命短,開始逐步放棄而已
J-11的最新型號更是要上AESA...

: 但是F-16T不出意外的話﹐仍然能夠在數量相當的情況下壓制J-10A或J-11A
: 甚至是比J-10B或者J-11B仍然要出色。原因在於美帝電子工業和發動機工業是
: 開了變形金剛外掛的﹐即便大陸的工業品紙面上某項數據與之能夠抗衡。
: 在可用性和可靠性上面﹐還有幾十年的差距要追趕（日本﹕咦﹖）

J-10A已經通過復合掛架4中2近+油箱,克服翼型過窄的缺點
J-10B的標配是AESA+PL10,至少從技術等級來講,和臺灣新的F-16T是一個水準的

預計服役時間也差不多(大概也是老美這次大賣的一個理由)
當然從可靠性來講應該是不如

: 3.現代空戰貌似已經不是騎士決鬥﹐而是戰場信息層面的戰爭。
: 換句話說﹐是損招迭出的不對稱形態。
: 所以大家坐下來討論軍機性能決鬥的時候﹐倒是一件很浪漫的事情

2003年以前大陸一架預警機也沒有
現在連海軍航空兵都裝備KJ-200了,
KJ-2000目前有5架,主要是缺平臺,隨著大型運輸機的服役數量也會增加

總之,海峽空中力量的對比仍然在傾斜中
只不過大陸一直是在"小步快跑"而已... 在F-16 MLU這一階段還會祭出很多新東西...

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◆ From: 60.12.143.153
推 Jegan       :有關中國的AESA到現在...?
J-10B流出的照片的確不是PD雷達,不過有人懷疑是PESA
→ PsycoZero   :恩，至少KJ2K的是AESA這可以確定
→ Jegan       :還有個疑問,中國的電戰也是五里霧
※ 編輯: claireyan       來自: 60.12.143.153        (09/25 21:45)
推 littlegreen :推最後一段