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※ 引述《bbmmm (ASDFG)》之銘言: : 我去WIKI看空自的裝備列表內並無AIM-120 : 中程空對空飛彈只有99式和AIM-7 : 而且空自的F-15比較老舊,比F-15K差就算了,竟然不能發射AIM-120(不知能否發射99式) : 為何不提升F-15性能? : 連台灣都買得到AIM-120,空自怎可能買不到 : 是因為$的問題嗎? : 難道他們認為給F-2射99式就夠了嗎? : 還是有其他原因呢? 這是一個"小孩沒娘,說來話長"的故事. 基本上, AIM-120在1986年下單生產首批飛彈, 可是這批飛彈在測試時,掛在F-15原本掛AIM-7的機 腹掛架,卻發生失效的問題,這大概是1988年的事情 ,後來發現是進氣道溢流會產生大概200Hz(是不是 這數字其實記憶有點模糊)的震動,這個震動對AIM- 7無所謂,可是卻會震壞AIM-120,導致內部設計必須 修改.這件事情讓使用F-15J的日本,初期對於引進 AIM-120的態度保持謹慎.加上美國因為還要給F-16 使用AIM-120而限制其重量,日本方面的F-4EJ與F- 15J大可不必這樣幹,所以比較重的四式對空導彈, 也就是後來的99式研發計畫,就這樣上了. 99式出來以後,F-15J生產於2002年初結束,接 著就是F-15J/DJ的MSIP計畫,替還可以用很久的F- 15J系列升級,其中也包括了99式的使用能力.但,這 時跑出另一個問題,那就是F-2一直都沒辦法壓低價 格,預計單價60億日幣不要說無法達到,甚至一直都 維持在100億日幣的高檔,只比F-15J的120億日幣略 低一點,所以日本自衛隊終於受不了,決定提早停止 生產,砍掉約40架.但,F-2是要取代壽限所剩無幾的 F-4EJ,這一砍,缺額怎麼辦?所以就推出了F-X計畫. 本來F-X計畫是2004年開始,2006年決定,2007 年先取得一兩架飛飛看,2008年以後再開始正式購 買.但本來日本最想要的是F-22,這是比F-15J或F-2 都要貴的東西,砍掉了F-2的計畫,經費還是會不足, 那怎麼辦?因此第一批F-15J MSIP計畫,就成為乾坤 大挪移的對象,本來要先改16架變成8架,2005年度 預算之後甚至通通暫停,基本上預算播放年度之後 兩年,修改好的飛機才回役,這就是宣告2007年以後 不會有能掛99式的F-15J出現,幾時重新再來不知道 ......等到2007年確定來不及而要延後F-X計畫期 程時,2008/09兩年度的預算避免繳庫,就倒過來灌 回F-15J MSIP第二批,結果這兩年度本來都只改20 架,卻變成一年38架一年40架,幾乎倍增...... 至於99式呢,也受到計畫拖累的影響,既然2005 年度已經確知後面暫時沒有飛機能掛,那就不急著 量產,繼續開發吧!雖然少數能掛的那幾架與美軍演 習的結果,至少確認射程比美軍的AIM-120要長(因 為你飛彈比較重,推進藥柱比人家大),不過沒飛機 掛就量產也浪費,那就進行99式改的計畫.只是沒想 到F-X拖延與F-15J MSIP突然趕進度,99式改卻還在 計畫執行中......2010年與2011年那幾批F-15J已 經回役了,現在日本有八十幾架能用99式的F-15J, 可是卻還沒量產...... F-2?這玩意優先對海打擊,也是掛AIM-7啦!它 掛99式的計畫本來就更慢,現在這樣搞,那就更不急 著掛了...... 至於買AIM-120的計畫,那也有提過,可是F-X不 管用的是F-22/35,F-15/18,還是EF2000/JAS-39,只 要不是買俄國貨老共貨又或是Rafale,都要搭配AIM -120,那就包裹式處理吧!結果就這樣包裹到去年底 決定買F-35A為止...... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.112.201.129
ssn21:連國防計畫都這樣搞,終於懂經濟為甚麼會這麼差了... 02/23 10:12
reinherd:結論就是 日本空自的視距外空戰能力極低 02/23 10:58
Jerryamd:(舉手)...那改裝 AESA 後的台灣F-16 視距外街戰能力會比 02/23 11:48
Jerryamd:空自強嗎...?? 02/23 11:48
Jerryamd: 的F-15J 02/23 11:48
defenser:台灣的AESA性能會如何都還不知道,怎麼比... 02/23 19:48
QuentinHu:好糟糕的project control ...... 02/24 13:03
reinherd:不過沒裝aesa就比日本的f-15強了 至少能打aim120 02/24 13:38
Bcl2:不過如果是大兵力對決的話 有E767的日本贏面還是比較大 02/24 14:17