Re: [討論] F-18在低光度下著艦

[dashanew (dasha)]

: → student90429:這是機身的鏡頭...非駕駛員視線的鏡頭....            02/23 23:10
: 推 ispy03532003:夜間著艦一直是海軍飛行員的重點訓練項目之一吧       02/23 23:16
: 推 gs1:以前介紹的印象 晚上不開燈是預防被攻擊 目標太明顯 另外有     02/23 23:45
: → gs1:導引的燈 跟白天一樣沒有變 還是相同方法降落                  02/23 23:46
: → gs1:只是晚上大家都很挫 類似儀表訓練吧 哈哈                      02/23 23:47
: 推 g36:不開燈應該是減少對飛行員的干擾吧...燈開不開對雷達沒差       02/24 00:03
      夜航訓練在二戰就有了,當時航艦的燈是很好的
  導引,至於後來,再說,美國吃過縮減訓練導致飛行員
  技術變差的虧,即使用處不大的訓練,現在也不會輕言
  廢除,況且還是有些老軍機沒辦法用雷達對艦攻擊.
: 推 BUMAS:聽說啦..夜間著艦的時候是駕駛員精神壓力最大的時候          02/24 13:37
      那是越戰初期進行的研究,軍方找一些醫學院的
  作各種飛行員的研究,這些結果對後來很多飛機設計
  與戰術之類的影響很大,其中有一個就是在飛行員身
  上貼一些電極,測一下飛行員在怎樣的作戰行動中身
  心壓力最大,沒想到心跳最快血壓最高的時候,居然是
  在夜航降落,而不是穿透防空網或纏鬥......

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◆ From: 140.112.201.129
推 T50:纏鬥...是實戰測試嗎
      就是在越南上空執行勤務的飛行員身上裝儀器,
  有些傢伙是真的闖入北越防空陣地或與MiG-17纏鬥時
  的紀錄,根本是完全的實戰測試.
推 ispy03532003:有飛行員說過 說喜歡夜航訓練的不是在扯謊要不就是瘋
→ ispy03532003:子
推 g36:所以現在燈對於飛行員是加分還是減分?
→ cwdm:我記得好像是不良天候的夜航降落,飛行員生理反應最極端
※ 編輯: dashanew        來自: 219.70.156.243       (02/25 09:48)
推 lawuwu:記得有集NGC的航艦日記天候不好...大家都重飛這樣...
→ lawuwu:對了...當晚還是夜航練習這樣...
→ cobrachen:夜航訓練在1925年以後就有，一年要作5次才合格