Re: [閒聊] 八輪甲車

[notepad67 (誰的新歡不是別人的舊愛)]

其實沒有全面否定這台國造甲車，也不是不知道這是一個陣痛的過程
只是國造的東西，除了設計上的問題外(這是技術面)
更大的問題在於政策面問題很多...
近期國造的東西大多有這些問題，比如中戰，輕戰，T91，37A
很多東西在研發時就知道有問題，也知道問題在那...
但是硬要上市的結果，就是部隊吃苦果，國庫失血...
車子現在已經部份量產，問題也出現了，然而像37A好聽說科科院有保固
但是真的壞掉拿去可以換的有多少？
都一句話，人為損壞不保固，但是如果全部的人都在斷同一個零件，同一個地方
是不是在設計上有問題，如果真的沒問題，為何現在又要出全金屬天線？
但是之前斷掉的那些怎麼處理？
通信機還算小東西，甲車呢？
千萬名車，說換就換嗎？

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如來佛祖說：沙僧，你不能成佛，你在西遊記裡的台詞太少，只有5句：
1、大師兄，師傅被妖怪抓走了。
2、二師兄，師傅被妖怪抓走了。
3、大師兄，二師兄被妖怪抓走了。
4、大師兄，師傅和二師兄被妖怪抓走了。
5、師父放心吧，大師兄會來救我們的。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 114.32.228.223
推 kira925:前導量產的目標就是要知道量產可能會怎樣阿....
→ kira925:因為有問題就乾脆打掉重練 那事情都不用做了
推 BunkerHill:身為一個設計者 我想說一個從頭到尾自己研發的東西
→ BunkerHill:每年用超過千次 用了好幾年還是能發現新問題而必須修正
→ BunkerHill:還只是編制不到百人單位用的東西 天兵/bug造成都有
→ BunkerHill:設計者的頭腦和使用者的雙手和決策者的眼光高度不同
推 leptoneta:有問題就不量產 哪個白癡會願意研發阿
推 dashanew:重點是在發現問題後這個組織以怎樣的方式面對問題.
推 vt1009:37A是什麼?
→ walter0914:37A就是無線電
→ MOONRAKER:從拐拐改成三拐
推 imprezasti:看到輕戰用汽油 Escape特戰車用道路胎就軟一半了...
→ adats:原po應該要研究一下中華民國政府體制，監察及審計制度如果能
→ adats:放任研發單位說一聲設計缺失就結案了事的話，天下無難事矣
→ adats:適用在地法制的在地生產貨，適必經得起相關法規檢視，即使有
→ adats:問題，改良再改良，不宜導向原設計缺失，不然原型車測試通過
→ adats:量產型下部隊毀損，如何往前究設計之責。
推 dasfriedrich:為何沒有"李高佛式"的測評？
→ notepad67:可怕的是他們並不覺得這是設計""疏失""