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翻到02年的尖端在介紹 聽說很厲害 就是把下吹的氣流 開一個小洞 引到尾巴 在去調節大小而已 因為整篇都在講他的優點 像是減少機械零件 故障 減輕駕駛心理負擔 攻角更大等等 然後出了三款 想問一下 這麼厲害 為什麼沒全面發展到各直升機阿 有啥缺點嗎?? 因為無尾最成功的應該還是俄羅斯 他們也實用化到不同機種 這麼好的概念 應該很多人想要吧 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.112.115.226
MOONRAKER :當然就是因為「沒有吹的那麼好」。 09/14 11:28
MOONRAKER :俄羅斯實用化最成功?舉幾個實際機種來聽聽怎麼樣? 09/14 11:29
MOONRAKER :計畫中的不算。 09/14 11:29
diechan :我想他講的應該是同軸反轉的Ka系列吧 09/14 11:32
t72312 :ka還是有尾啊XD 09/14 12:22
leom1a210343:同軸反轉還需要開小洞 引氣流到尾巴喔? 09/14 12:54
QuentinHu :等你要轉彎的時候就知道了 吹出來的風量根本不夠 09/14 13:00
wittmann4213:KA系列應用的是不同的原理吧? 09/14 13:42
MOONRAKER :那跟NOTAR完全兩回事好嗎… 09/14 15:08
kimfatt :日本doctor heli那台啦 好處就是降落的時候 09/14 15:18
kimfatt :比較不用鼓勵尾巴的螺旋槳會不會打到什麼 09/14 15:18
kimfatt : 顧慮 09/14 15:19
PsycoZero :開小洞那個是休斯的的玩意 09/14 17:05
sneak : KA系列應用的是不同的 https://muxiv.com 11/11 13:16