→ blackwoods :而且吊臂寫的吊載數據是68噸,這樣有辦法吊放有乘載 09/24 19:26
→ blackwoods :戰車的登陸艇? 09/24 19:27
南韓以往似乎只有LCM6,不過有一份韓文網頁信誓旦旦說其搭載的是LCM8改版,
LCM8標準排水量是58噸,最大載重是54噸,所以還是能運K1A1,
只是吊臂只能空艇上下,運載還是得到塢艙去.
推 c22748872 :中破XD 09/24 19:48
推 shen20016 :獨島艦商規軍用就別那麼嚴苛了吧 09/24 20:15
→ Piin :就算是商規軍用還是比自由輪好呀 XD 09/24 20:19
推 a5mg4n :或許是要像JSV一樣 挑戰MBT在海上經渡板轉移到LCM? 09/24 22:11
→ RURILIN :LSTII是生來取代LSTI的,LSTI將會逐漸退役.假設不對. 09/24 23:59
→ RURILIN :照南韓的原計畫LSTII四艘量產完時LSTI就沒有了. 09/25 00:01
我認為這是個誤會,
當2006年,南韓把老LST全數除役後,本來是打算增建LSTI級四艘來補充,
不過這計劃很快的被取消,改在2007年推出LSTII級計劃取而代之.
只是LSTII延了幾年,到今年才下水.
因此LSTII真正取代的是LSTI的第五到第八艘.
LSTI除1991年下水,1993年服役的第一艘以外,其他三艘分別是1997年與1999年服役,
還正是壯年.
其次,南韓海軍的計劃明顯就是維持八艘LST加上一至二艘獨島級LPH構成它的兩棲艦隊.
推 baptism :為何韓國需要登陸的戰力阿?是要打北韓用得嗎? 09/25 01:26
推 Bcl2 :反攻大陸(不見得誤) 那超華麗的海空軍陣容能派上用場 09/25 01:52
→ Bcl2 :的週邊對象大概就只剩下共匪了 09/25 01:53
南韓報導此艦時都會提到PKO,似乎此級艦重點是為了PKO設置的.
其實這麼說也通,因為PKO的登陸行動時間並不緊迫,可以慢慢來.
而它實際上是LSD的配置,也提供比較快的船速與更好的生活機能.
運用的成本也比獨島級便宜.
推 reinherd :我也這麼覺得 這不是運送戰車的lst 09/25 05:59
→ reinherd :應該是人員登陸艦的現代版 09/25 05:59
推 reinherd :題外話,如果南韓有四艘LSD,就算沒有新LST或LPH,也會 09/25 09:05
→ reinherd :有不弱於今天的兩棲登陸能量(甚至超過) 09/25 09:06
→ reinherd :所以我也希望台灣未來能以少數LSD取代現有的所有中字 09/25 09:07
※ 編輯: zaku7777 來自: 114.35.193.81 (09/25 10:52)
→ Piin :用LSD取代全部的LST? 不可能..因為外島運補的問題 09/25 10:38
→ Piin :除非有新的大型搶灘機具 09/25 10:39
→ ewings :前面那兩艘只是後面塞不下,到時還要進塢換乘 09/25 10:53
推 reinherd :大概是針對PKO設計的,畢竟PKO主要是輕裝部隊,用LCM 09/25 11:15
→ reinherd :也就夠了,一艘LCM應該可以裝2~3輛甲車,不過PKO因為 09/25 11:16
→ reinherd :敵情更低,大可以學新加坡搞開口笑在港口碼頭吐車 09/25 11:17
推 reinherd :說到外島運補,新港級可以上金門馬祖的碼頭嗎 09/26 09:34