推 puec2 :如果真的飛到1.85km 飛行員不至於看不到吧 12/04 19:15
→ puec2 :雷達都掃得到了 12/04 19:16
→ puec2 :美國的說法可是共軍"完全沒反應"哪 12/04 19:16
推 Su22 :美方說沒反應是B-52那次,但美方進來13次,故有攔截是 12/04 22:07
→ Su22 :其他12次當中的幾次 12/04 22:08
※ 引述《Ferry5566 (５６不能亡)》之銘言：
: 【王烱華／台北報導】國防部長嚴明上午證實中國在11月23日劃設「東海防空識別區」
: 後中國軍機在26、27、29日三次近距離攔截美、日軍機。國防部情報次長柯文安表示，
: 距離在1浬內，雷達上的光點是重疊。
: 柯文安表示中國23日劃設東海防空識別區後，迄今美國進入識別區有13次、日本有85次
: 中國有55次，而中國進入的55次是否是因為美、日飛機進入後而起飛攔截，並無法明確
: 獲知。
東海防空識別區北端距離台灣大約900km,以上述的次數統計來說,
有可能包括全域,因此不是陽明山或東引看的,應該是樂山大佛神通相位千里眼所見.
而以其所言雷達解析度在相距1浬(1.85km),即無法分辨,亦是旁證.
(不過這不代表樂山大佛的真實性能就是如此)
: 至於是否有中、美、日飛機進入我防空識別區，嚴明指出目前日本、中國確定沒有進入
: 但美國則有進入我防空識別區，美方在進我識別區時都會開啟敵我識別器，並表明飛行
: 意圖嚴明也強調，如果有任何不明機進入我防空識別區，我方戰機都會進行攔截，如果
: 對方置之不理，我會進行防空飛彈鎖定。
台灣防空識別區偏重西側,並以東引北端約300km為界,
這應該說,中方並沒有刻意違反潛規則,通過台灣與東海防空識別區的重疊部份.
(但不代表他們不會這麼做,因為地面警戒機要飛往釣魚台攔截,無可避免會通過
台灣防空識別區)
而日本根本不會飛得太西南邊進入台灣防空識別區.
至於美國,則是順便飛進來刮一下邊邊,換言之,他們飛的很靠近釣魚台,
才會進出時飛進台灣防空識別區.
: 大國之間軍事角力，小國跳出來當裁判，無論判輸判贏都會得罪人
你想太多,這事根本不是台灣能參和的,既然如此,又那有啥裁不裁判的.
再者,
現在軍事上就是互相測試罷了,美國這樣飛,帶有測試中國空防能力的意圖.
至於中國方面在軍事上的意圖,可以看看漢和10月號的文章.
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