→ nawussica :有錢砲射飛彈 沒錢50機 gg 02/05 13:13
推 awayaway :原廠沒的東西你要叫兵整怎麼生啊? 02/05 14:49
※ 引述《mshuang (竹碳烏龍)》之銘言：
其他我不敢講,但是這幾段我很有意見....
: 我並不這樣看待，材料不段的進步，日本的10式，號稱在更輕重量下有同
: 樣的防禦能力，再日本的一些小道網站還有更輕測試車的流言，而日方相
: 關的機動戰鬥車，他現在的防護力目標基本是能扛住84RR的HE反戰車彈頭
: ，根據日方資料她們用的幾種彈頭最小穿甲能力是400mm...
: 如果這是真實的，因為資料來源多是網路，那麼日本未來的突擊炮是可以
: 達成你的要求的
10式的防護力是用模組化裝甲堆出來的.....
而且讓10式的重量變輕的關鍵是三菱的新動力機組大幅度縮小體積跟重量
還有連帶性的犧牲油箱容量跟攜行彈藥基數把重量大部分都擠給裝甲用
絕對不是新材料導致的結果
機動戰鬥車的防護要求還是傳統的中小口徑武器
84rr那個買的是靜爆試驗用彈頭
根據combat去年11月號的文章,那彈頭是買來研究被擊中後的損害狀況
不是機動戰鬥車要去扛反裝甲兵器
: 汽球只是其中一種因為技術演進產生的物品而已，先說那玩意不是會飛的汽球
: 說實話我並不認為以假想敵的實力要硬送幾台MBT進來台灣會是大問題
然後呢?送了幾台MBT上來就可以開無雙了嗎?
有個現實例子啦
2004年的時候美軍用空運送了六輛M1A1到阿富汗緊急部屬
車是很快就到了,但是美軍卻花了六周才讓這六輛車可以出基地巡邏
沒錯,MBT上來的卻很難對付
不過要維持一輛MBT可以執行作戰行動的後勤要求不會比直升機少到哪去
別的不講啦
你戰車萬一故障沒有夠力的回收車難道就丟在那裏不管了嗎?
: : 低壓→low pressure
: : 低後座力→Low Recoil Force
: : L7 105mm炮系列，並沒有低壓版本，全部都是高壓炮...
: : 低後座力砲主要是靠制退器和加強火炮的後退行程來降低後座力，
: : 所以也可以使用L7系列的相同的彈藥，
: : 當然砲口初速也是會降低而減少穿甲彈的威力...
: : 所以低後座力砲的反甲性能不能和一般火砲相提並論...
: : 那雲豹到底能不能裝105mm砲呢？
: : 只能說目前市面上大多使用的L7A3 LRF可能不行...
: 日本也是採用同樣的東西，但是他是說可以，而高壓砲目前網路上兩種說法
: 一個是低膛低後一個是高膛低後，這個真的要等國防部說明到底是啥東西才
: 曉得，不一定台灣超英趕美阿(茶)
機動戰鬥車用的是全新開發的低後座力砲和特種彈藥才附合陸自的要求
不要講別的,機動戰鬥車用的新FCS跟火炮駐退機構全部都是轉用為10式開發的技術
台灣啥時有研發過L7系列用的新駐退機構了?
更不要講日本人根本就是整個重新打造
還有一點,機動戰鬥車底盤是專用設計
跟雲豹105/黑熊這種共用底盤修改的根本不是同一個等級
拿機動戰鬥車來跟國軍未來砲車比就像拿BMW跟TOYOTA比......
而且就算是根本是針對新105砲作最佳化設計的機動戰鬥車
實際上開砲的穩定性也根本不能跟MBT比
http://www.youtube.com/watch?v=2XSELk_p2g0
開炮那一瞬間雖然車體抓住了輪子還是整個側滑出去
都已經是專用設計了還弄成這樣
雲豹要怎麼在很顯然沒有比機動戰鬥車更高明的駐退機構狀況下安裝L7系列戰車砲?
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