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不多說,看的慬的人就看 1.沒有規劃要不要買M1A1? 請看林口金龍營區,整個營區就是為了M1A1設計的,包含天車和大彈庫。 早就要買了,美國也沒說不賣,只是要買直昇機... 2.橋會壞? 單看限重不準,以接地壓力來說,M1A1不見得會比M60A3限制多 3.CM11 M60A3 M1A1最大差別在那? 射控、電子戰、彈藥 4.吃油? 戰時全島的油都是軍管了,平時?連發動都不發的吃什麼油? 國軍節能減碳是源頭管制的,也就是如果一個裝備一年配1000介,但系統自動鎖死 只給7成以下,然後年底再說今年省多少油,實況是不用省,根本不會給。 5.每年漢光都有戰車海灘排排站反舟波? 施主可能是看到鬼了... 再說,戰車出動已經是反擊階段,這時反舟波早打完了好幾個小時了。 砲兵只會作二件事,閃人和撿屍 基本上要談用不用的到戰車的人,還是直升機好戰車好的人... 可以先去看看國軍現在的戰略嗎?再來發表會比較好,不然只會見樹不見林... 戰場經營、戰力保存、聯合防空、聯合截擊、反空(機)降、反登陸與反擊作戰 後備 常備 海空軍 海空軍 陸軍打擊旅 陸軍 裝甲/機步 飛指部 6.m60a3太老舊 而且很多輛常常剎車不住? 按規要定要到900來說,很多是駕駛腳沒力,然後才是壓力不夠 重點不是剎不住,是動不了,因為戰車要停有很多方式,不見得一定用剎車 我開過三四十台,只有二台真的沒壓力... 7.台灣沒有路可以開啦...這討論很多次了? 跟路沒關係啊,戰車進入戰術位是坐板車的,不是自力過去的 全台灣的板車早就被動員編管了,其實不只是版車,小貨車、大型機工具 廟、醫院、學院都也是被編管的,總統動員令一發布,這些都不是問題 會說路的問題的人,大約也是名嘴那種從外國人說到外星人的等級.. 8.M1的速度優勢在台灣沒什麼用? M1的優勢又不在速度,是在射控強,口徑大,裝甲厚還有數據鍵 速度?什麼時候有M1的優勢在速度的錯覺? 7X和4X在接戰後沒影響了,因為你再快跑不過砲彈 進射程後,就是比射手和射控 裝甲兵:六秒決生死,一發定勝負! 9.戰車對付平民? 你把警總放那?現在沒有警總也不會是裝甲兵。 真的軍管了也輪不到裝甲兵,自然有團管區接手... Right here ,rigth now,I'm the law! 你想多了... -- 牧羊犬死了,牧羊人一時之間找不到替代的狗,就在羊群中選了隻羊。 給它披上狗皮,並對它說:你是只牧羊犬。 出乎意料的是,它竟然做得比真狗還到位,但凡有亂走的羊,它沖上去就咬。 在這只偽狗驅使下,羊群苦不堪言。有羊悄悄對它說:你原本是羊啊! 那羊義正詞嚴地說:我要對得起這身皮! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 125.227.179.211
gasbomb :影響過橋安全性最大的因子不是重量/軸距比嗎? 02/24 22:57
軍圖上面會註記: H20,H15,HS20及HS15 此種載重為兩軸之貨車或其相當之車道載重。 H(M)載重以H(M)表示之,M後之數字即為標準貨車之總重,以公噸計。 另按 公路橋梁設計規範 最小載重 省市重要道路及有重型貨車行駛並經橋梁主管機關認定之橋梁, 除於9.1.3及9.1.7節分別對疲勞應力及撓度檢核另有規定外, 其載重不得小於HS20-44(MS18)之1.25倍。 國道公路橋梁之載重 國道公路橋梁之載重,除於9.1.3及9.1.7節分別對疲勞應力及撓度檢核另有規定外, 不得小於HS20-44(MS18)之1.25倍, 或以軸距1.2m每軸重11,000kgf 108kN之1.25倍之雙軸「替代軍用載重」, 擇其能產生最大應力者。 http://www.iot.gov.tw/public/data/26131458871.pdf 橋梁政策白皮書之研擬 交通部運輸研究所 中華民國 101 年 5 月 2. 光復初期-公路橋梁通車優先 在抗日勝利後中央政府因大陸局勢逆轉,1949 年遷移臺灣,為穩定局面及鞏固本 島基地,修復戰火洗禮後之公路自然是當務之急,但因限於人力及財力的不足,橋梁只 得以實用為前提下儘快修復通車。在公路先求通車之大前提下,修復斷橋或建橋,在當 時訂定如下準則: (1) 橋梁載重採用H-15 級並能負荷 35 噸履帶式戰車。 光復初期的設計就是35T以上可以直接過了,現在H20更不用說... 說車太重的,就是找個理由... 按軍圖來說,台灣省道沒有會限制的橋,另外戰車長程都坐板車是沒有影響的 等進入戰術位置後,都是東向西打,很少會碰到河,也不用太擔心 現在北部每年也一堆戰車去三軍,都走省道,那條橋爆了?
t72312 :http://ppt.cc/y~q2 水果日報見鬼了? 02/24 23:19
1.他不是反舟波,反舟波是軍語 反舟波射擊是指地面砲兵對進犯敵軍施以火力制壓, 以「震撼」、「破壞」敵船團,擾亂敵舟波編組並「殺傷」人員, 主要達成「擊敵於海上,毀敵於水際」的打擊任務。 由於反舟波射擊具有「目標活動性」及「時間急迫」的特性, 因此砲兵必須在短時間內集中火力於所望地區。 以三軍統合戰力,遂行全方位、全縱深的整體作戰。 依敵船團離岸的遠近,海上反舟波射擊可分為 「海上舟波射擊」與「突擊舟波攻擊」。 前者為對進入我岸際5,000公尺內的敵軍登陸船團實施, 應達到簡化射擊指揮程序、增加射擊速度的目標; 後者是以射速較快的火砲對接近岸際的敵軍登陸舟波實施攻擊, 以打亂敵海上編組、遲滯敵登陸效程為主。 2.戰車在反擊階段時是在反擊發起線後,以拘束部隊作砧版來打擊敵有生戰力 你引的這個是為了要火力展示,在一戰區作的火力秀。 他不是你說的排排站反舟波,也不是國軍真實戰鬥方式.. ※ 編輯: notepad67 來自: 125.227.179.211 (02/25 00:00)
franz10123 :難怪金龍營區掩體這麼寬 02/25 00:11
Bcl2 :另外那個渦輪不是只能喝JP-8..必要時也可以用柴油~或 02/25 01:03
Bcl2 :者乾脆就像澳洲那樣直接改柴油動力 02/25 01:03
gasbomb :燃氣渦輪引擎應該不挑食吧? 不過m1有辦法直上柴油還 02/25 02:33
gasbomb :是需要改裝? 02/25 02:33
skyhawkptt :M1進國內一定得改,市場有現成改裝動力包... 02/25 03:19
patrickleeee:他引擎什麼都吃 只是吃很兇OTZ 02/25 05:46
ggeneration :怠速跟全速運轉吃油一樣唷(咕嚕咕嚕) 02/25 05:53
patrickleeee:D台介紹 別人是一加侖油跑幾英哩 他是幾加侖油跑一哩 02/25 05:55
geosys :推專業 02/25 07:17
sdiaa :燃氣渦輪引擎低轉出力超級威猛 柴油引擎比不上... 02/25 07:49
midas82539 :這邊那麼多阿共的人在看,不用說太多吧 02/25 10:19
SagaraSousuk:某軍事雜誌說燃氣渦輪非常難修,要是引進台灣,會給陸 02/25 10:24
SagaraSousuk:軍造成後勤維護的大災難 02/25 10:24
roseritter :測考科目 人力環場 02/25 10:49
skyhawkptt :燃氣渦輪引擎可是很嬌貴的,戰車引擎只能美國能養她 02/25 11:02
TWWalking :推你 謝謝你為國服務 對岸越怕的他們越來鬧 02/25 11:12
patrickleeee:柴油版會不會比較好 台灣地形好像也不需要這麼快? 02/25 12:18
genewing :專業 02/25 12:53
lwjan :推N大專業解說 02/25 13:51
kimfatt :柴油引擎都顧不好了... 02/25 15:38
reinherd :n大你忽略一點,m1a1的重量已經在60噸上下 03/02 04:24
reinherd :台灣目前沒有拖板車能夠載這種戰車,所以戰時機動會 03/02 04:25
reinherd :是一個很大的問題,除非買美軍軍規拖板車 03/02 04:25
reinherd :而美軍軍規拖板車重量+M1A1的重量又是另外的問題 03/02 04:25
reinherd :或許目前橋梁重量可以支撐M60A3+民間拖板車 03/02 04:26
reinherd :但是未必能支撐M1A1+美國軍用拖板車 03/02 04:26
reinherd :燃氣渦輪嬌貴可能反而是好事, 故障就直接吊換一個 03/02 04:27
reinherd :然後故障引擎通通丟給專門的部門修,杜絕基層土炮亂修 03/02 04:28
sneak: 燃氣渦輪嬌貴可能反而是 http://yofuk.com 01/04 21:32