作者ggeneration (於夜空之中歌唱)
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標題Re: [提問] 韓國潛艦的升力有辦法頂起歲月號嗎?
時間Mon Apr 21 04:49:27 2014
※ 引述《hihieveryone (逐浪人)》之銘言:
: 如果以後再發生這類型的狀況是否會有更妥善的處置方式呢?
: 所以我就想到潛艦或者有沒有其他可能讓類似狀況的損傷降到最低
: 所以來軍武版請教各位行家
: thx
那艘船遇到船難時的逃生機會與時間其實已經比大多數海難要多很多很多....
可以說非常多了...
(這次很大部份是人禍)
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A方案 船體引揚
綁上沉箱水櫃固定 封堵船體破口 水櫃排水充氣待船體浮上拖到安全的海域
再使用幫浦控制壓艙水櫃轉正
優點: 船體基本大部全撈上來
缺點: 只能極淺海作業 海象稍微惡劣海域無法施作 然後船體越大越貴(水櫃基本得訂作)
外加大量水下作業--->荷包君得大失血 除非有不可抗力的理由
目前印象中還沒有潘阿金主肯花錢用這種方法撈起這種噸位船體過
類似案例的應該只有當年沉在珍珠港的那些被打沉港內坐底的美軍戰艦
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B方案 海底解體
大型吊掛機具把坐底的船體稍微拉起然後使用超大型鍊鋸從下面套上
開始從下而上鍊鋸左右拖動截斷要切斷的船體
由海面上的工作平台或工作船提供動力帶動 開始大部分解船體
優點: 便宜 找的到夠多的金主 在可以忍受的成本範圍內從海底撈起船體
範例:庫斯克號潛艦
缺點: 以本次案例來講 在說服家屬同意前請不要
幹這種會讓人拿起摩洛托夫雞尾酒往你身上招呼的決定
前提海流不能太強 海底需要平坦
不然碎片亂跑 船還沒撈起來 你還要先救工作平台與上面的人--被拖著一起沉下去
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C方案
就這樣棄置海底 案例:沉在波羅的海深海底下的愛沙尼亞號客輪
優點: 不用冒著惡劣海象與人力物力成本
缺點: 萬一堵在該死的航道上請乖乖掏錢用B方案
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D方案
找來噸位數夠的吊船 或是為了這案例訂作數台
不過這方案基本不太可能 假設真的是維基上寫的6800噸
肯定得拆成好幾塊才成
優缺點同B方案
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總之
這次案例是個不得不收的爛攤子..
聊點別的
我服役時 從隔壁單位點名出港的超大型遠洋拖網漁船(後甲板可以載一台拖網子船那種)
經過南台灣開往巴士海峽附近沉了 全船30幾個船員就此失蹤 啥都沒找到
好像只找到一個發信浮標...
出事前幾天隔壁單位的同僚拿著船員一疊護照登船一個一個點名確認身份做出港手續
不到兩天時間 就此失蹤....
這次事件風浪不是很誇張 可以逃生的時間那麼長 卻還能弄成這樣...
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→ zplusc1 :a案最近的案例應該是歌施達協和號吧 04/21 06:16
推 patrickleeee:同樓上 因為不要汙染海域 所以用A方法把船運走拆卸 04/21 09:44
→ patrickleeee:D台有播整個過程 情形跟這次很像 船長轉離航道撞礁石 04/21 09:45
→ patrickleeee:很快就側翻 一樣不早點疏散 造成幾十人罹難 船長還偷 04/21 09:46
→ patrickleeee:跑(還沒找到全部人) 只是這次韓國嚴重很多快300人OTZ 04/21 09:46
→ bill50514 :方案X:跟美國要義勇兵或北韓大浦洞 進行超大型火葬 04/21 11:28
推 skyhawkptt :推原Po專業解說 XD 04/21 11:57
推 slcgboy :已經完全水線下了~ 基本上現在就是撈遺體而已... 04/21 12:52
→ chewie :歌詩達協和號是運氣很好 剛好卡在淺灘上 現在打撈 04/21 14:56
→ chewie :扶正也方便 如果當初是往左舷沉 現在也看不到了... 04/21 14:57
推 vt1009 :IA 21462 南韓沒有潛艇救難艦或海猿部隊嘛? 04/21 16:07
推 ppf45 :推專業 04/22 09:38
推 traystien :如果早早棄船根本可以全員生還的吧 .. 04/25 23:05