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原文來源: https://bit.ly/3o3laNf 原文摘要: 編譯王光磊/綜合外電報導  日本航空自衛隊20日在百里基地,舉行最後一支操作F-4「幽靈」戰機的301飛行隊,最 後一次訓練飛行任務紀念儀式,並由3架F-4EJ改戰機進行飛行表演,宣告在空自服役長達 48年的「幽靈」戰機,正式卸下空防任務,並且會在今年底前全面退役。  301飛行隊是日本1970年代初期引進F-4E機隊時首支成軍的飛行單位,如今則擔任告別 「幽靈」任務,並由該隊所屬的315、436與440號機進行最後一次飛行,且完整執行F-4EJ 改性能展示中,包括超低空起飛、大角度爬升、編隊衝場解編、高G力轉彎、模擬對地攻 擊等課目。 空自直播告別飛行 空自為此特別直播,並搭配文宣單位事前製作的紀念影片播出,供日本與全球航迷收看這 場「最終訓練飛行」。參與最後告別飛行的3架F-4EJ改戰機也十分特別,除了2架彩繪機 :301飛行隊彩繪機(315號機)與最終告別彩繪機(436號機),另1架普通塗裝的440號 機,不只是空自在1981年最後接收的F-4EJ,亦為全球最後1架出廠的「幽靈」。 301飛行隊將赴三澤基地換裝F-35A  在這場儀式結束後,空自的F-4EJ改不再擔負戰備空防任務,包括岐阜飛行實驗團(測 試聯隊)在內的機隊預期也逐步停止飛行,而其最後一次公開亮相將是28日在入間基地舉 辦的空自觀閱式,並由416號機擔任地面展示。  在此之前,301飛行隊也特別以飛行訓練為名義,派遣彩繪塗裝的F-4EJ改戰機前往各個 基地巡迴。  301飛行隊告別「幽靈」後,將移師至三澤基地換裝F-35A戰機,成為空自第2支操作第5 代戰機的飛行隊 心得感想: 算起來,90年代後期,空自8個飛行隊的F-15J/DJ+2個飛行隊的F-4EJ改,是空自戰力最顛峰 時期(在當時的東亞來說),之後雖然換裝F-2,但是在東亞地區的優勢卻逐漸遞減 等到換裝F-35時,空自的戰鬥機隊已經沒有80年代和90年代那樣一騎絕塵的空優實力了 -- 「何というかな。ああ、生まれて来てよかった、そう思うことが何べんかあるだろう 。そのために生きてんじゃねえか。そのうちお前にもそういう時が来るよ、な? まぁ 、がんばれ」。 男はつらいよ 39作目 寅次郎物語 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.24.99.196 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1606397034.A.B0F.html
mmmimi11tw : 沒辦法,代差開始出來了 11/26 21:26
F-15J/DJ汰換或翻修更新的速度太慢,當初F-35甚至F-2買得太少 F-3計畫遙遙無期
moeliliacg : 預定147架F-35+六代F-3 如果真能在預定期限內成真的 11/26 21:28
moeliliacg : 話還是不容小覷的 11/26 21:28
F-3能在20年內弄出一個飛行隊的數量都很難啊
moeliliacg : 日本最虧的還是在經濟成長相對有限的情況下 GDP佔比 11/26 21:31
moeliliacg : 不像中韓一樣能夠提高 被鎖死了 11/26 21:31
moeliliacg : 如果能提高到2~3% 那可是相當恐怖的 11/26 21:31
因為要提高軍費,就非得要修憲了,特別是憲法9條 說來諷刺 1930年代和1940年代日本軍部的暴走和太平洋戰爭,是因為明治憲法的缺陷 現在日本要增加軍事預算和購買先進軍備汰換老舊軍備有困難,卻是出自和平憲法的缺陷
mmmimi11tw : 現在也只能多買F35然後想辦法保好F2的能量硬撐起來 11/26 21:34
rommel1 : 擴編警察.保安廳算了 應該可以繞過憲法九條? 11/26 21:44
scrage : 可以成立特車二課跟公安九課了 11/26 22:13
lc85301 : 今天新聞有報一個飛官,父親死於 F4 空中爆炸事故, 11/26 22:16
lc85301 : 結果自己也飛 F4 到退伍 11/26 22:16
lc85301 : 今天還上去飛最後一趟 11/26 22:17
https://www.youtube.com/watch?v=hmKVBXXAx1k
這個? 他可能也飛過F-15和F-2 他說F-4比起F-15和F-2(更別說最新銳的F-35),非常的難飛.操縱桿很硬很不靈敏 水平飛行的穩定性沒那麼好
Su22 : F-4水平尾翼為什麼要弄成那麼詭異的下反角? 11/26 22:56
immmy : 終於有不用讀過電子所也看的懂的文章了! 趕快推 11/26 23:01
qsgjnmvb : 氣動啊 11/26 23:04
kuma660224 : 平尾下反 目的是遠離主翼尾流 11/26 23:44
kuma660224 : 它主翼外側抬高 使渦流也拉高 11/26 23:45
kuma660224 : 只好讓平尾向下躲開 11/26 23:46
momijichan : 下反據說也有取代一部份像F16尾部下側的穩定短翼的 11/26 23:57
momijichan : 功能,F-4其實很多設計很有巧思,雖然這讓它的造型 11/26 23:57
momijichan : 有點奇粑,但這也是特色 11/26 23:57
mmmimi11tw : 那個是腹翼面吧 11/27 00:02
kuma660224 : 那角度位置應該是沒有腹鰭穩定功能 11/27 03:02
kuma660224 : 只是避開主翼氣流而已 11/27 03:02
kuma660224 : 與其説巧思 不如説當年技術就到那而已 11/27 03:02
kuma660224 : 更早一點像F104是擺更上面避開氣流 11/27 03:03
tin123210 : 需要的時候修憲輕鬆啦,只是怕為時已晚,人家都打 11/27 09:46
tin123210 : 到門口才說我們是不是要再買點武器。 11/27 09:46
kuma660224 : 日本軍費是默契慣例 跟憲法沒啥關係 11/27 10:12
kuma660224 : 非戰是非戰 也沒限制多買防禦武器 11/27 10:34
patentshit : 日本軍備的法定限制就非核原則 11/27 10:42
patentshit : 不過非核原則跟憲法九條掛在一起比較像硬拗,憲9其 11/27 10:46
patentshit : 實沒提到核武 11/27 10:46
fetoyeh : 哇 幽靈老爺爺終於要退休啦 11/27 11:33
henryyeh5566: 非戰憲法的解法都寫在動漫裡面了菅內閣還不快抄XD 11/27 12:10
ayaneru : 日本早就解禁集體自衛權了 "非戰"已經名存實亡了 11/27 12:38
ayaneru : 現在日本願意的話是能主動去扁人的 11/27 12:42
valkyrie3812: 除了奇幻自衛隊,漫畫空中雙響炮(台譯,AREA88新谷 11/27 13:20
valkyrie3812: 薰的漫畫作) 11/27 13:20
valkyrie3812: 也是F4的2飛官主角。 11/27 13:20
cir610e09 : 日本的問題主要還是財政狀況 11/27 13:54
cir610e09 : 經濟成長乏力 人口老化 社福支出暴增 排擠國防預算 11/27 13:55
cir610e09 : 維持一定比例的軍費是默契也是現實所逼 11/27 13:55
patentshit : 軍費比例一提升東北亞另外兩國馬上跳腳跟著搞軍備競 11/27 14:02
patentshit : 賽 11/27 14:02
moeliliacg : 韓國好歹也是民主國家 軍費的GDP佔比上升還是有限度 11/27 14:08
moeliliacg : 的 若是日本從1%提升至2% 韓國是不可能相應的也提升 11/27 14:09
moeliliacg : 同樣倍率 中國儘管沒有民意監督 政府財政還是會有 11/27 14:09
moeliliacg : 個限度 所以說日本放寬軍費占比限制 對中韓來說能 11/27 14:09
moeliliacg : 相應的提高有限 僅僅是讓日韓中回到同樣起跑線上 11/27 14:10
moeliliacg : 而不是像現在日本被綁住手腳 中韓限制較低 11/27 14:10
kuma660224 : 南韓應該很難再大幅提高了 11/27 19:24
kuma660224 : 假設日本翻倍 它也不可能跟著翻倍 11/27 19:25
kuma660224 : 因為那會突破5%直逼維持戰爭狀態 11/27 19:25
kuma660224 : 日本是因為基期超低的 多個0.5% 11/27 19:26
kuma660224 : 佔GDP比例,對日自而言就暴增5成 11/27 19:27
說到這,台灣也經歷過國防預算佔GDP超過5%的時代 只是現在如果這樣玩................哪個執政黨都不用選舉了吧 ※ 編輯: yamatobar (1.171.47.61 臺灣), 11/27/2020 19:40:56
hazel0093 : 戰爭雷霆 11/28 15:45
kuma660224 : 大家都不可能回到冷戰時期標準 11/28 17:17
kuma660224 : 很大原因是以前各國都有人口紅利 11/28 17:17
kuma660224 : 年輕社會可以省很多開支 11/28 17:18
kuma660224 : 這部分跟選舉未必有關 是社會變了 11/28 17:19
g3sg1 : 要去異世界打飛龍了 11/29 18:43