[新聞] 美T-7A機翼搖晃 衝擊量產時程

[KotoriCute (小鳥不可愛)]

原文來源：https://www.ydn.com.tw/news/newsInsidePage?chapterID=1381509

原文摘要：

編譯施欣妤／綜合外電報導

　「Military.com」日前報導，美國空軍參謀長布朗上將在眾院軍事委員會聽證會證實，
空軍新一代T-7A「紅鷹」教練機的量產進度受技術問題與疫情影響，至少延宕15個月，美
空軍也將調整預算需求配合。

　美國空軍證實，T-7A教練機在測試階段時，發現其飛行曾出現機翼「搖晃」（Rock），
需要追加測試與設計微調，加上疫情衝擊導致供應鏈延宕，整體計畫被迫延後。

　原本美國空軍計畫在2022財年第3季（4至6月）進入生產階段前的審查，也就是俗稱的
「C里程碑」（Milestone C），但現在預期將延至2023財年第4季（7至9月），美國空軍
也為此調整研發經費，以「確保投資資金與計畫內容一致」。

  波音已換裝升級版飛控軟體

　T-7A面臨的機翼「搖晃」問題，是後掠翼（swept wing）設計之飛機，在原型設計階段
常出現的情況：進行高攻角飛行時，容易導致兩邊機翼輪流失速，使機體非線性擺動搖晃
。波音公司強調，這個技術問題並不影響機體設計與完整性，並已將解決飛行穩定性的升
級版飛控軟體，安裝到2架原型測試機上，近期將展開測試，波音評估認為其影響延宕時
間應為7個月，較美空軍估計樂觀。

心得感想：

國防部的青年日報社還有一點沒提到就是T-7A還面臨預算不足的問題

明年度預算本來是跟國會要求2.06億美元的研發經費，但最終被砍到1.89 億美元

查了一下台灣政府撥給勇鷹機總預算是新台幣686億用現在匯率換算美金31億鎂左右



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→ lookinto    : 心得列的兩種預算 一是單年度研發預算 一是包括量
→ lookinto    : 產的總預算
→ kuma660224  : 勇鷹是幾乎沒什麼研發預算
→ kuma660224  : 幾乎都是量產的費用
推 qsgjnmvb    : 勇鷹就IDF拔掉除訓練以外的東西 簡單修改
→ lilic0c0    : 很好奇波音是砍了多少資深工程師，怎麼覺得它最近
→ lilic0c0    : 問題很多
推 qsgjnmvb    : 技能樹都去點民航了
→ edison      : 發展過程中,難免會踩到雷. IDF還摔了2號原型機
→ driver0811  : 這麼關心，會不會踢到T7A圖紙
推 bla         : T-7滿重要的，說不定之後會發展成美國友邦用的便
→ bla         : 宜輕戰機
推 qsgjnmvb    : 友邦 太平洋島國嗎
→ kuma660224  : 不太可能當盟邦輕戰機  太小太弱
推 qsgjnmvb    : 這架連武器掛架都沒有吧
→ kuma660224  : 就算加掛架 也受限高教G限運動型
→ kuma660224  : 頂多就當反恐反毒梟的輕打擊機
推 qsgjnmvb    : 掛兩顆Mk80俯衝投彈 或火箭彈打 毒  嗎ww
→ kuma660224  : 就算搞對空模式 空重才4噸多
→ kuma660224  : 頂多帶2枚Aim9欺負叛軍毒梟直升機
→ kuma660224  : 或是在二線部訓用 練基本武器
→ kuma660224  : 連LCA mk1都能把它按在地上摩擦
推 eterbless   : 要做這些事的話應該寧願多買點大嘴鳥 反正大嘴鳥也
→ kuma660224  : 它能比TA/FA50/LCA輕2噸 就減法設計
→ eterbless   : 有能打最大10km的AAM可以用
→ kuma660224  : 一開始就沒啥預留戰鬥打擊潛力
→ kuma660224  : 機體就能最輕小 只塞油 供電也小
→ kuma660224  : 如果要衍生戰鬥打擊用途 會增大增重
推 peter080808 : 波音的問題上美國現在整個社會問題 原因當工程師
→ peter080808 : 的人太少了 只能靠外國人才補充 但外國人才優先去
→ peter080808 : 科技業
推 mshockwave  : 不只是外國人 美國人有能力的也跑去科技業XDD
推 rtwodtwo    : 負擔的起的國家 會買f-16 jas這類的
→ rtwodtwo    : 高教兼輕戰 沒啥市場
推 NKN         : 很多小國只要能空中巡邏跟炸地面叛軍就好
→ NKN         : FA50都有人買了
→ NKN         : 現在國際高教輕戰市場一單一單的需求架數很少
→ NKN         : 但還是很多小國會買 因為他們只負擔得起這類飛機
→ NKN         : 像是電影軍火之王當中就借了一架L39去攔截貨機
→ NKN         : https://youtu.be/EHbgvNuNWso?t=25
→ kuma660224  : FA50其實比T7A大且重蠻多
推 rtwodtwo    : 巡邏打叛軍 大嘴鳥更好用好養
→ kuma660224  : 所以4-6噸輕戰高教改 不上不下難賣啊
→ kuma660224  : 之前菲國用FA50炸叛軍還出包炸歪
→ kuma660224  : 速度太快 炸射不准+不易辨識敵我
→ kuma660224  : 對手叛軍連防空小機砲都沒有的話
→ sxing6326   : 數位設計也沒吹的那麼厲害
→ kuma660224  : 用大嘴鳥更適合低速盤旋盯著打
→ kuma660224  : 數位設計是畫圖階段比較省時間而已
→ kuma660224  : 實機的問題就是要從
→ kuma660224  : 實機去修改測試
推 OpenGoodHate: 美國爸爸啟封OV-10玩一陣子後丟給菲菲打叛軍
→ wowu5       : 菲國平亂應該買MQ-1C或MQ-9 Block 5才對
→ kuma660224  : 打民兵叛軍毒梟常要貼近分辨服裝裝備
推 cruise      : 曾有人說波音的問題就是內部高層只看績效，技術或隱
→ cruise      : 憂都不在意，所以以前737沒事時拼命趕量，拼到一天
→ cruise      : 交兩架，連停飛後都還是維持全速交機的生產速度維持
→ cruise      : 快一年…飛機多到沒地方停…
→ kuma660224  : 低速低空螺旋槳有其優勢
→ wowu5       : FA-50連對地最關鍵的SAR雷達和IRST都沒有內置
→ wowu5       : MQ系列那是標配
→ wowu5       : 更正:以色列雷達是有對地模式,但是要掛狙擊手pod
→ kuma660224  : 低強度用法 SAR與IRST其實也不好用
→ kuma660224  : 因為不易分辨地面交戰中的敵我
→ sxing6326   : 話說這好像又是兩側渦流不對稱引起的
→ kuma660224  : SAR是看橋樑要塞陣地碼頭之類目標
推 klub        : 波音科技哪有點去民航 明明就是嫌太貴砍掉外包
→ klub        : 看看737max那包多大
→ klub        : 結果現在T-7A也搞不定 真的要下去了
→ Wangsl      : 波音是吃掉麥道之後被麥道的企業文化污染到了，開始
→ Wangsl      : 亂搞
→ Wangsl      : 777弄了多少新技術都沒事，之後的民航客機就沒有初
→ Wangsl      : 期不搞事的
推 yamatobar   : 說來諷刺,當年波音打垮麥道是靠民航機業務,結果波音
→ yamatobar   : 吃下麥道後開始慢慢爛掉
→ kuma660224  : T7A這應該還好啦  新機很難完全順利
→ kuma660224  : 目前看來也不會太嚴重難處理
→ kuma660224  : 是自製新機必然承擔的痛苦
→ kuma660224  : 因為它不是拿現役成熟構型去投標
→ kuma660224  : 好處是沒有包袱 只求基本高教
→ kuma660224  : 可以輕小省錢  但當然就還不成熟
→ kuma660224  : TX是美軍少數Costdown至上的標案
→ kuma660224  : 因為沒有取代F5之類戰鬥打擊考量
→ kuma660224  : 輕巧省料才能贏得標案不賠本
推 peter080808 : 現在飛機產業就是傳統產業 40 50年前的設計修修改
→ peter080808 : 改繼續用 工程師素質與數量遠不如當年了
推 skyhawkptt  : F-22/F-35/F-16 表示這不是事實...
推 yamatobar   : 不是,是現在的航太產業,要求太多了,沒辦法再出現
→ yamatobar   : 1950年代和1960年代那些天馬行空的設計
推 klub        : 不同意Peter 應該是電子化之後重新設計機體成本太
→ klub        : 高耗時太長 才一直拿以前的機體修修改改 不過爆改
→ klub        : 實際上也是大工程
推 yamatobar   : 以前試飛員還有飛行員根本免洗,有些甚至之前只飛過
→ yamatobar   : 螺旋槳飛機就來飛兩馬赫的超音速機,現在誰敢這樣做?
→ kuma660224  : 修改舊設計只是因為新設計更貴而已
→ kuma660224  : 不是因為技術停滯或工程師不行了
→ kuma660224  : 若只要中低強度打雜  為什麼要全新設計
→ kuma660224  : 高教或低速機更是扣死當優先
→ kuma660224  : 人類絕對能做出更潮的
→ kuma660224  : 無限攻角 歪頭飛行 垂直起降 全向匿蹤
→ kuma660224  : 無尾全翼 流體TVC 變循環......
→ kuma660224  : 航太工程師沒有極限  但你需求是什麼？
推 kdjf        : 現在新設計拜電子電腦技術，相對簡單。只是以前因為
→ kdjf        : 技術有限，只能做那些便宜好做的東西，不過一樣的設
→ kdjf        : 計到了現在也依然便宜好做
→ kuma660224  : 菜鳥練飛 打雜舔地 巡田水？
→ kuma660224  : 那幹嘛要很潮，舊設計成熟又便宜
推 t72312      : 我想要可以變形成機器人….
→ kuma660224  : 就算能變出兩隻腳  客戶沒有這需求...
→ kdjf        : 航太還有一個問題，因為什麼都要驗證，做一個全新但
→ kdjf        : 功能一樣，外形也差不多的東西出來，要全部驗證重拿
→ kdjf        : 舊東西有大量已經拿認證的副廠產品之類，能便宜不少
→ Wangsl      : 民航機能玩的就那些，噴射化之後每一架除了引擎罩之
→ Wangsl      : 外其他根本看起來都一樣，同樣的大小你要弄全新設計
→ Wangsl      : 根本不划算
→ Wangsl      : 工程師少了很大部分是跟設計開發過程的電腦話有關
→ moeliliacg  : 那是因為現在有neo 這種作弊招式啊
→ moeliliacg  : 換個引擎組合就是新產品可以在戰二十年
→ JOHN117     : 前途未卜的波音下周要再射一次太空船，希望成功
推 IMGOODYES   : 自從波音把總部遷到芝加哥後就變為金融公司了
推 assanges    : 麥道又是你！！
→ assanges    : 同樓上 MD管理層為求美化報表拿分紅
→ assanges    : 不惜犧牲安全 減省「不必要」成本
→ assanges    : 而且還不務正業 大玩財技
→ giancarlo82 : 又是軟體問題 該不會寫737max mcas的那組人拉過來寫
→ giancarlo82 : 的吧...
推 Tieylea     : 現在大氣圈內的航太業未來講真的已經是半灘死水 至
→ Tieylea     : 於氣動構型這種東西 人類目前能想到的外型設計冷戰
→ Tieylea     : 時期都已經玩到差不多了（我指帝國軍 ） 客戶沒需求
→ Tieylea     :  自然就很難有甚麼新的推進 除非要打外星人還是要
→ Tieylea     : 殖民火星成功 不然過去那種拿人命來驗證技術突破的
→ Tieylea     : 時代很難回頭
推 IronSkull   : 現在要我搭波音的飛機 我還不如拿這錢去買玩具
→ kuma660224  : 其實民航現有舊型號波音都很成熟可靠啦
→ kuma660224  : 反而要放心  但波音要賣新型號才能賺
推 kuma660224  : i音是想要更快速廉價回應市場需求
→ kuma660224  : 就出包, 因為該做的沒做好就上了
推 tang0715    : 777那幾代的還是很穩啦