推 Piin : 15%利潤不高。國內代理價跟國外價有時可差兩倍 07/21 19:39
推 barbarian72 : 沒錯，尤其又是獨家代理的時候 07/21 20:14
→ freesoul : 這是"有授權的代理商", 機器有問題的時候他們要負責 07/21 20:27
→ freesoul : 的; 台灣的軍火代理商做得到這樣嗎? 07/21 20:28
→ kuma660224 : 台灣那些多半只是掮客的料 07/21 20:34
推 glad850 : 真的是代理有負責售後那15趴算少，問題是掮客 07/21 20:34
推 seednet2 : 看一些回憶錄 飛虎將軍的老婆也利用前夫身分庇護遊 07/21 21:16
推 seednet2 : 走美中台 07/21 21:18
推 Seadolphin : 以前任職的公司有接國防系統案對原 PO 講的這種人 07/21 21:23
→ Seadolphin : 略有了解，中科院進出總是會碰到 07/21 21:23
→ Seadolphin : 除去少量的關係戶 (樓上提到的將軍夫人) 大多數代理 07/21 21:24
→ Seadolphin : 都有非常非常強的專業和人脈，雖然接案毛利高 07/21 21:25
→ Seadolphin : (別說15%，150%都不嫌高) 但是繞過直洽原廠的成本 07/21 21:26
→ Seadolphin : 保證比這個高非常非常多..除了維修保養，危險品運送 07/21 21:27
→ Seadolphin : 倉儲、進出口許可、End User 認證..眉眉角角太多了 07/21 21:28
→ Seadolphin : 這些幾乎都是執行力超強的一人公司 07/21 21:29
推 sazabik : 看是多少金額的15%，要不然對一般設備代理商而言， 07/22 12:10
→ sazabik : 這叫做巨額的利潤。 07/22 12:10
推 PolyC11H20 : 授權代理商一般要抓4成以上，不然其他成本會吃掉 07/22 13:17
→ PolyC11H20 : 你的獲利 07/22 13:17
→ LaHu : 我買機器代理沒一個會修的 還不是要送原廠 07/22 15:52
→ LaHu : 只是代理商會幫你送 幫你處理進出關的事情 07/22 15:53
→ LaHu : 有時候返修回來還要被收關稅 代理會把當初進口資料 07/22 15:54
→ LaHu : 處理好 一般自辦進口的如果不知道 又是一筆大支出 07/22 15:54
→ LaHu : 總之有代理商很輕鬆但是要花大錢 個人經驗不能 07/22 15:58
→ LaHu : 完全帶入國防軍購 純分享 07/22 15:58
→ dhtsai : 國防採購有免稅令,直接放行;台灣這邊不是問題,有問 07/22 17:16
→ dhtsai : 題的是進台灣之前;尤其潛艦零件有的走商售,有的國家 07/22 17:17
→ dhtsai : 要求最終使用者提供非軍事用途說明,要找同產品民用 07/22 17:18
→ dhtsai : 中間商當白手套,套出非軍事用途說明;這就很吃人脈 07/22 17:20
→ dhtsai : 這種法律邊緣的專業操作,也是越少人知道細節越好 07/22 17:33
→ dhtsai : 嚴格來說,會觸犯有些國家的軍事用途輸出管制 07/22 17:34
→ dhtsai : 當然,運輸過程最好不要經國中國本土或香港;就算沒有 07/22 17:47
→ dhtsai : 經中國或香港轉口,有時候貨櫃輪調整裝載,暫卸上層 07/22 17:48
→ dhtsai : 貨櫃以利卸載下層貨櫃,暫卸過程被扣留,之前就新加坡 07/22 17:49
→ dhtsai : 裝甲車在香港被扣留 07/22 17:50
推 ian41360 : 之前小代理商的業務是開XC90來，說公司有補助購車 07/22 22:25
→ ian41360 : 跟油錢，害我都想問他有沒有缺了… 07/22 22:25
推 Seadolphin : 可以上財政部公式網站查一下公司資訊..我碰過兩個 07/23 00:16
→ Seadolphin : 公司負責人，都說自己是小業務 = =+ 07/23 00:16
→ Seadolphin : 議約的時候裝作很為難的說「我老闆不同意」.. 07/23 00:17
→ nanozako : 他應該說：老闆我，不同意 07/23 01:29