作者admite (火紅的狼)
看板Moto_GP
標題Re: 刺激的義大利站....
時間Tue Jun 10 23:36:54 2003
※ 引述《seclusive (seclusion)》之銘言：
: ※ 引述《admite (火紅的狼)》之銘言：
: : Biaggi好像有他的車子加速不夠的說法...(Sete Gibernau也是一樣...><)
: : 好像說他們都沒有真的拿到working bike的說法...
: : Pons反而好像是Ukawa的車子比較好...
: : 不過一直很期待今年Biaggi的表現...但是卻一直很失望阿..
: : Barros被當成是YAMAHA的救星...可是車子好像也不夠好吧....><
: : 還有他的傷勢也令人擔心..還沒完全好這一場又摔了
: : 不過可喜的是YAHAMA稍微有進步了一點了說..
: : Nakano可真是露臉拉...
: : 但是Melandri一開始跑的不錯...後來就沒看過他了...
: : 還是期待Ducati來終結Honda的霸業...^^
: : 義大利紅馬真的是有夠悍的!!!
: : 不過每一場都讓人覺得是輪胎的問題..倒是很大的缺憾阿.
: : 要是輪胎可以跟上的話...很有機會拿分站吧
: 之前不是有post杜漢的訪談
: 說Duccati的車架設計讓輪胎磨損嚴重!?
: 所以我想還是車架設計問題嚕~
: 有錯還煩請指正嚕... ^^"
不過這個有點不一樣的意見......
因為Ducati的GP賽車其實跟SBK上面的戰馬..有著相似的地方
就是車架上面的設計......
印象中,歐洲車廠的車架,彈性都相當好...
記得是上一場GP還是上上場..Robin有在250的比賽中提到aprilia的車架
他說道aprilia的車架很有彈性...再灣中反而可以抵銷一些力量,
比過度剛性的車架更有利
而Ducati的車架好像也是一樣...
可以從整場比賽看Capirossi那邊滑來滑去的
以前的998對上VTR-SP2的時候..998也是比SP2還容易晃阿晃的..
但這也不能說是一個缺點吧..要看車子整體的調教...
來決定車架的剛性的需要
這樣的特性...好像可以容忍更大的滑胎等動作
可以看到這一場比賽...Capirossi的滑胎..很凶悍..
動作之大更勝之前Rossi在去年常常出現獨跑的時候,所用的滑胎
當然.....Capirossi的騎乘方式真的很殺..也是不可以否認的拉
忘記注意Ducati的輪胎供應商是哪一家了...??
不知道跟SBK有沒有用同一家的輪胎
有同一家的話,應該更可以利用以前在SBK上的經驗..來調配出更有利的輪胎配置
依我的猜測..可能還需要更多的資料來配合吧...
雖然998,999在SBK上的表現..好像也可以把車子提升到200匹馬力左右的戰鬥力
不過在Ducati GP戰馬上面的表現..我們可以看到更強悍的動力輸出
一定是更需要能夠承受更大磨耗的輪胎
同樣的在這一場比賽...
可以很明顯的看到Ducati的加速跟極速..直線真的領先Honda不少
這樣...也可以略為看出..
相較於Honda...Ducati有著更大的動力..當然,也就需要更能夠久戰的輪胎了
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