: 只是現在WSBK取消四缸戰車的一切限制後，DUCATI的雙缸就沒那麼有競爭性了
: 不過選手間的較量還是很熱絡，尤其是600cc的SuperSport組
以前WSBK裡,四缸車排氣量上限750cc....
而去年WSBK賽事裡四缸車排氣量上限提升至1000cc....
在WSBK裡四缸750cc的廠車改裝限制,沒有比現在四缸1000cc廠車嚴格....
別忘了,以前四缸廠車才750cc,在未改裝之前,與雙缸1000cc車種馬力差距不是很大....
而現在WSBK裡四缸1000cc廠車,在改裝項目中,有個改裝限制項目最顯著....
去年WSBK四缸車提升至1000cc時,很多WSBK報導都有很特別去提到這改裝限制....
那就是在"進氣空濾箱的流量限制",在以前WSBK四缸750cc廠車並無此限制....
而現在WSBK裡的999優勢不復以前....
這只能說現在的日系四缸公升級仿賽的進步大躍進啊....
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