Re: [問題] 土耳其 turn 2 連換兩檔?

[Zangief (把愛放開)]

※ 引述《for94t (記得要忘記)》之銘言：
: 應該是turn 2吧
: 起跑左彎後面接的那個長右彎
: 看到電視打出Rossi的數據在那個彎檔位是從2檔直接升兩檔到4檔 (3檔沒有停一下)
: 後來Barros的換檔聲(引擎聲)也聽得出來是連升兩檔
: 姑且不討論車手駕駛風格跟技術
: (本來在猜是不是Rossi的密計 可是Barros也會 但也不代表全部車手都是這樣跑)
: 是因為長右彎的關係 (車身還有不小的傾角)
: 還因為是彎道曲率 (剛好這彎度就是不用3檔比較快? 我說不通...)
: 還是其他什麼原因呢?

有影片有真相
http://myweb.hinet.net/home10/evaangel/motogp/change.rmvb
10mb

原po是指過了FL的那個點後,影片中的1分23秒到1分25秒左右的那個地方嗎??

另一個我有疑問的地方是在影片中的53秒左右的地方,Rossi退到一檔
我比較好奇的是,重車的一檔的扭力應都蠻大的吧，油門灌下去，後輪都不會撇一下嗎？


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◆ From: 219.68.24.21
推 jiro23:連nsr一檔出彎大灌都一定會撇  何況是廠車
推 ArchRanger:所以用高檔位會是比較保險的做法 樓上的速哥學長好
推 etcha:推速哥XDDDD
→ MaxBiaggi:看那個時候輪胎的驅動力
→ Zangief:還是故意讓他撇一下,用側滑的方式過彎?
推 for94t:嗯 是那個地方 看來傾角真的很大 應該是這個關係 感謝影片
→ for94t:他用一檔的時候轉速才七八千 油門控制的好應該可以吧
推 ithan:何辛有說到小飛俠喜歡滑入彎這樣
推 Zangief:說的也是..高手的境界..不是我這個平凡人能了解的