→ roga:不曉得這樣是不是正確,如有錯誤還請前輩們補充 (thanks) 07/26 01:42
推 rs6:頓發+1 07/26 01:59
→ Dunhill6mg:無法相信... 07/26 02:38
推 threew:不知道原PO有無推過HRC RS125 or 爆改場地用 NSR之類的車?? 07/26 02:43
→ threew:主要是增加後輪負重 讓後輪--齒盤--能更容易帶動區軸 07/26 02:43
推 HYSKOA:樓上是說增加後輪的最大靜摩擦力 使後輪較不容易滑掉嗎? 07/26 03:37
推 svuper:我個人也覺得是3w的那種方式..因為頓下去那一煞那,我發現 07/26 09:27
→ svuper:都是車發離合器的那一瞬間...或許是因為廠車壓縮很高... 07/26 09:29
→ svuper:不增加正向作用力來增加磨擦力,可能帶不動區軸而輪胎鎖死 07/26 09:30
※ 編輯: roga 來自: 59.125.177.113 (07/26 19:07)
推 roga:謝謝四樓~原來是可以瞬間增加後輪的下壓力,進而增加摩擦力 07/26 19:07
推 ses3:我白痴的想法..是不是因為倒車以後汽油的油路不順... 07/27 20:43
→ ses3:所以往下頓一下讓汽油的油路變順..才比較好發動... 07/27 20:44
→ FatLi:廠車壓縮比真的很高~朋友的廠車(TIS用)走一步就發了@@ 07/28 01:47
→ FatLi:所以世界級的GP頓發應該真的可以! 07/28 01:48