Ducati + Bridgestone = Win?!

[unknowaabb (輕微腳傷的郵輪)]

今天的比賽大家都看到Ducati的馬力有多驚人,
能夠在直線海放其他對手,
但是按照過去幾年的情況來說,
Ducati往往在比賽倒數幾圈的時候抓地力下降,
大馬力加上彈性較高的鋼管車架,
使得出彎時往往會晃動,導致守不住名次.

所以當我看到stoner的Brigestone配胎是前後中性胎時,
我認為在卡達這種炎熱的天氣下,地面溫度高達45度,
stoner又需要使出渾身解數不斷和Rossi近身肉搏,
一定會讓Ducati的抓地力無法撐到比賽末段,
但是讓人跌破眼鏡的事情發生了,
當使用前後硬胎的Rossi到後段也無可避免的抓地力下降了,
stoner卻還能保持一定的抓地力,能充分發揮本身的長處,
讓他最終以穩定的優勢贏得比賽.

當然一方面可能是stoner的騎乘風格適合Ducati,
或因為初生之犢不畏虎,以及擁有比對手先進的武器,
所以讓stoner幾乎沒有發生過嚴重的失誤,
Rossi在形勢比人差的情況下,也只能屈居第二.
但是Brigestone配方的優越對勝負絕對有關鍵影響!!

第一場比賽的一到四名分屬四家不同車廠,
顯示了排氣量變更對各方勢力帶來的消長,
2007年的戰局也變得更加的撲朔迷離,
stoner先馳得點的同時,一方面顯示Ducati和Brigestone今年來勢洶洶,
另一方面代表原本的大廠Yamaha,Honda,Michelin則是需要加緊努力.

當對手已經急起直追的時候,進步不足就等於自廢武功,
想要衛冕的Honda和亟欲雪恥的Yamaha要是不加快腳步,
可能八成得要艱苦奮戰一整年了.

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◆ From: 219.91.16.196
推 yngwie:沒有大直路的賽道或許就難佔到便宜~不過大部分都有~囧...
推 issor:通常衝線前都是大直路阿
推 SDracula:直線後看油門煞車,看羅西都點不到五分之一,Stoner都緊繃!
推 iamxavier:因為他尾速也比較快阿
推 yngwie:要看夠不夠長啊~有些賽道最長直路不在衝線前
→ yngwie:rossi應該都很早就放油門滑行,人家還在加速時,等人家衝上來
推 yngwie:在煞車準備過彎時,他就開始催油門過彎了,常常看他都是這樣
→ yngwie:一般都是急催急煞,但他油門與收煞收放時間真的自然很好,就갠
→ yngwie:是感覺很有sense的天才車手啊~~~所以常能從內側超車~~~
推 DaniPedrosa:我剛把標題看成Wii....
推 kai3368:檔位退的太完美了...收油門果然是種藝術...( ′-`)y-～
→ pennymarkfox:我倒不覺得Rossi選的硬胎在後段有抓地不足的感覺
→ pennymarkfox:再怎麼說Rossi用的是硬胎 即使廠牌不同 硬胎也不可能
→ pennymarkfox:會磨的比中軟胎來的快 更何況Rossi這場並沒有用很多
→ pennymarkfox:動力滑胎  不過Stoner的輪胎真的是選對了
推 ChineseTeam:我怎麼覺得rossi入灣都是晚剎出彎早催勒
→ DPedrosa:同意樓上他都進彎重煞 跟Rossi的煞車方式差很多
→ DPedrosa:推錯 我是說石頭人
推 Billups39:出彎早摧可以有較好的corner speed  直線才不會差太多