→ kkkeric:我也覺得換了車 不代表沒有問題 反而覺得問題會更多 05/20 21:37
推 issor:今天的chicane灣真的開得太誇張 05/20 21:38
推 JSFS:我說的chicane是你去年跟capi夾德州微風,吉布諾還摔了kawi那 05/20 21:42
→ JSFS:博物館彎是法國rookie在你前面摔掉順便吃你好幾秒的彎 05/20 21:42
※ 引述《roga (任性)》之銘言：
: 今天 Rossi 讓線(開門)最少兩次，最後第六名完賽。
: 很明顯嘛，今天雨戰他跑得很保守，所以會一直掉位。
: 這當然是 Rossi 技術的問題，而且 Rossi 今天下雨之後就一點也不衝。
: 「猴子技術永遠第一 有錯都是別人的錯」這樣說不太好..
: 最後，今天我不認為是車輛設定的問題，因為 Rossi 進 PIT 是有換車的。
今天很明顯就是車跟胎的問題啊
你看從chicane完到博物館彎這一大段
人家B胎的Suzuki跟Ducati就是傾角要給車要翻都很順
比賽後段照Vermeulen跑博物館彎那段至少有三次
跟Melandri纏鬥那個大下坡底U彎也是線都收得住
就算煞車進彎小滑胎的反應也是比較安定,兩輪循跡性都還在
Rossi跑開的幾次都是後輪突然失去抓地力只好放掉線一路晃到外面
傾角也給不出來
有那個車手技術會爛到進彎連傾角都擺不出來的?
圈速慢人家五秒進彎還挫成那樣
Rossi是有得騎車失憶症才會被懷疑到技術份上吧
有車手會開門開得那麼大方的嗎?
你看他高速大右彎讓給Hayden,空照畫面車是在waving耶!
進博物館彎我印象中有三四次失誤,除了受迫性失誤之外
其他的很明顯就是車子給傾角之後的反應很詭異啊
進直線也是,走的線沒有比別人一拜給油門車子還會抖
請問車子出彎加速都還會挫關車手技術什麼事?
不是說換了車就不該出問題
QP之後Rossi有說他們一直沒抓到設定,所以正賽要再改設定
從前段看起來,乾地的設定平衡不錯
問題是GP下雨比賽機率有多少? 就能那麼篤定能做到正確設定?
Rossi在2005年之後的訪問都說自己在雨天比賽與車輛設定的經驗很少
所以在雨戰中還有很多成長的空間與能力
不過也不能全說是胎的問題,我認為他們的懸吊設定沒有跟雨胎的表現配好
或者是今年Yamaha的電子制馭系統有一些不足為外人道的狀況
那種不知道輪胎的極限在哪裡的感覺,是人都會怕吧...
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