[閒聊] 車神落寞的時刻

[xvxvxvxvxvxv (大東)]

http://www.autosport.com/news/report.php/id/62324
Rossi 已經承認在2007賽季期間，已經難以維持他的幹勁。

雖然在冠軍賽裡他依舊盤踞第二位，但他在六月底的Assen
後，就沒有站上頒獎台過，而且，現在是落後 Stoner 85分，
他這週末就可能在 Estoril 完成冠軍加冕。

Rossi 說他已習慣在他的職業生涯裡到處為比賽勝利而戰，
而這幾個月來為了站上頒獎台而努力失敗，打擊很大。

Rossi：
最大的困難莫過於此。
It's a lot more difficult like this.

最壞的事物已經在賽道旁邊，一個很小很小的機會去贏得
比賽。
這是最大的問題。
這很困難。

在我的生涯中，我總是可以達成(意指冠軍)，藉由擁有很
大機會去贏得每場比賽。

有時會獲勝，有時不會。

但是現在機會非常，非常小。

因此，這是最困難的事。

但是我們等候奇蹟，也許，明天，我們會非常快。

儘管 Rossi 表現不佳， Stoner 說他永遠不會在比賽裡，
對這位Yamaha車手的表現大打折扣。

他認為，假如一個四圈後的引擎失敗未發生，Rossi 在 Misano
的最後部分會非常具有競爭力。

Stoner：
他會持續戰鬥
他們在上週末有許多壞運氣，假如那情形(指羅西退賽)沒發生，
比賽會變得更困難。

http://www.autosport.com/news/report.php/id/62318

Valentino　Rossi 不認為輪胎限制的改變，將會解決 Michelin
現在缺乏競爭力的情形。

這位前世界冠軍已經是一位直言不諱的批評者，對於限制車手，
每場比賽周末只有31條輪胎可用的的條例，並要求「他們星期四
晚上選擇這些輪胎」。
但是，當他堅持規則已經傷害 Michelin 比 Bridgestone 多更多時，
Rossi 說法國輪胎商的問題，更基本。

對我來說，問題是輪胎的品質。

我們輪胎的品質，不在相同的水準。

我認為不是有更多的輪胎就足夠了。

我們需要更好的輪胎，不是更多。

Michelin 必須改善這個問題。
對我來說，多了三個，五個輪胎，甚至更多，並不能改變這情形。

這條規則，把更多的問題給了 Michelin 甚於 Bridgestone ，但是
這不足以改變規則。

Michelin 必須提升到具有足夠競爭力的。

Rossi 附帶一提，他認為有一點點根據去判定這兩家公司的外在表現，
Bridgestone 的速度更快，而且有較長的壽命。

Bridgestone，也許是相當接近，最好，最好的表現。　

第一個問題是，來自他們第一圈的表現，而且它和 Michelin 比較，
是一種極大的差異。

我們總是必須等到第二或第三圈，而這在比賽裡的第一階段裡，
是一種很大的差異。

第二點不同，在於輪胎壽命。

因為 Bridgestone 可以撐到最後，或者剩下四到五圈時，他們的輪胎
正值最巔峰。

而我們在10~12圈後，就達到顛峰狀態。

也許他們(M胎)也在最後一圈上有最好的表現，但是 Bridgestone ，
總是孤獨的面對最後幾圈，因此它是可能衰退變慢的，但是輪胎沒問題。

這些關乎比賽一開始部分，和最後部份更多，
因為輪胎的最好表現，也許，我們現在不是，在後面，尤其在　Misano　
我們獲得了一些進步後。

Michelin 本季目前為止只有四場勝利，而穿著 Bridgestone 輪胎的賽車
已經嬴得九場比賽。

Bridgestone 車手 Casey Stoner 可能在這週末的 Estoril
拿下 2007 年冠軍。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 220.140.196.154
推 issor:o(〒﹏〒)o 猴子加油
→ stormrider:比較期待明年看猴王跟棒棒糖男孩的競爭說..(期待ing)
推 nemesis0:我倒滿看好明年Stoner會繼續贏下去
推 MattiaPasini:敢問您這是轉貼的吧..和我自己翻譯的一模一樣...
→ MattiaPasini:請註明轉貼   謝謝~~~
推 xvxvxvxvxvxv:是你翻的阿..翻譯一篇需要多久勒..我們需要的就是像꜠
→ xvxvxvxvxvxv:你這樣的翻譯人才~~
推 airphone:自從M牌退出F1少了可以研發的利基就走下坡被B牌超越了
→ airphone:也許有人會說F1輪胎跟motogp的輪胎數據不一樣影響不大
→ airphone:但輪胎還是輪胎阿