→ Inar:有一點要考慮的是,在前面的可以掌控彎中速度及出彎時機 10/06 18:53
→ Inar:尤其是在比較狹窄比賽線比較少的賽道... 10/06 18:54
→ iamjames:Randy Mamola 10/06 18:56
推 sonicswj:我覺得就LS這戰來說,D牌動力確實有比較強,但是你說幹麻 10/06 19:12
→ sonicswj:不巴掉....這....要超也要有線阿.... 10/06 19:13
→ sonicswj:Stoner之所以會失誤,就是rossi故意佔住他想拿來超車的路 10/06 19:14
→ sonicswj:線阿....無意引戰阿!!!請原PO放過小弟一馬 10/06 19:16
→ Inar:猴子:讓我先跑30秒或是拿槍打他 石頭:你說謊(哭著跑開) 10/06 19:17
推 kubo0729:stoner:(震怒)這真是太超過了ˋˊ 10/06 19:30
→ rubenxaus:如果他有07年qatar的動力優勢 走外圍就算路線比較長 10/06 19:37
→ rubenxaus:照樣超得掉...Rossi是不可能狠到逼他去撞水泥牆的。 10/06 19:38
→ rubenxaus:超不掉，Rossi的擋線奏效，就是兩車馬力差距不大的證據 10/06 19:38
→ Inar:是不至於逼到去撞牆,很接近就挫著等了~ 沒有線再快也過不去啊 10/06 19:39
推 Inar:但如果在最後一個彎拖慢石頭速度,在直線就不容易被追上巴掉.. 10/06 19:44
→ Inar:這也是需要考慮到的部分 10/06 19:45
推 jay824:同意樓上 rossi對stoner策略就是跑在他前面擋住入灣較快 10/06 20:20
→ jay824:的線 但是若套用我的理論的話 去除ss級車手的因素 在LS站 10/06 20:20
→ jay824:的成績 D軍拿到第7 12 16 Y軍9 14 應該說是不分軒輊 10/06 20:21
推 a020977:今年的m1真的進步很多,直線ducati真的佔不到甚麼便宜了 10/06 21:01
推 MattMeng:這理論也很怪..走外圍,路線長,那代表速度更快,傾角更大 10/06 21:04
→ MattMeng:這樣子拚到賽尾,我就不信他的輪胎還有辦法 10/06 21:04
→ MattMeng:又不是輪胎不會磨損 10/06 21:05
→ MattMeng:況且,turn1前不論馬力有多強,到了煞車點他不用煞車嗎? 10/06 21:06
推 magical1986:樓上生氣了... 10/06 21:07
→ rubenxaus:Turn 1 是個五檔彎道 稍微收油就可 根本沒有煞車點... 10/06 21:10
→ rubenxaus:你想成180度的那個左彎吧? 那已經是第二彎溜~ 10/06 21:11
→ rubenxaus:有啦 Colin Edwards說過 在Turn 1他會偷踩一點後煞 10/06 21:12
→ rubenxaus:讓前輪不會在那個小"坡頂"浮起來 但僅此而已 10/06 21:12
推 MattMeng:所以有馬力 線路就不重要了? 10/06 21:24
→ rubenxaus:如果有馬力優勢 那招會失效 就這樣 10/06 21:35
推 MattMeng:如果沒有 為何石頭人能獨走 10/06 21:38
→ MattMeng:不好意思 先上課..回來會再看討論串 10/06 21:41
→ ImpactBlue:以最後一個彎來說，領頭車有出彎加速的主動權 10/06 21:47
→ ImpactBlue:比較早開啟油門的人，會稍微把後車放開，我不意外 10/06 21:47
→ ImpactBlue:說不定D牌引擎是極高轉速才會榨出高馬力的類型 10/06 21:49
→ ImpactBlue:如果M1的扭力高原比較早一些，就可以在Turn 1前逃命 10/06 21:51
→ ImpactBlue:最後彎好像是個一檔彎，很適合做一些策略的運用 10/06 21:54
→ ImpactBlue:即便如此，到Turn 1之前，Stoner也差不多補回差距了 10/06 21:58
→ ImpactBlue:這邊就可以利用路線自然外移來施展一些阻擋 10/06 21:59
推 snitch3kimo:大家看油門跟煞車那個圖 是G力的圖喔 10/06 22:00
→ snitch3kimo:石頭人的圖是加速完全不間斷 而且出彎很早就開始了 10/06 22:01
→ snitch3kimo:相對猴子剛出彎的加速力道是慢慢增強的 10/06 22:03
→ snitch3kimo:我也覺得gp8馬力比較強 因為場上的極速都是d牌的做出 10/06 22:06
→ snitch3kimo:我覺得最準確的試車方式 就是叫猴子跟石頭人把各家 10/06 22:08
→ snitch3kimo:的車子都騎過一遍 10/06 22:08
推 MotoGP:我相信Rossi騎DUCATI會比其他車手更容易上手 10/06 22:15
→ MotoGP:我相信Stoner騎M1的話，絕對不可能超越Rossi 10/06 22:16
→ MotoGP:車子的快與否，已經不在於車輛本身的性能了 10/06 22:16
→ MotoGP:車手特質、輪胎選用等等，是更為重要 10/06 22:17
→ MotoGP:laguna seca的結果Rossi戰勝Stoner..這樣還不夠證明什麼嗎 10/06 22:17
→ MotoGP:只要Rossi繼續跑MOTOGP，就會持續的創造紀錄 10/06 22:19
→ MotoGP:而Rossi也真是不出世的天才車手，十年內恐無人能出其右 10/06 22:19
→ ImpactBlue:雖然油門很早就開啟了，但不排除有電子系統干涉的可能 10/06 22:20
→ MotoGP:Rossi就像F1的MS..其他的不過是配角而已了 10/06 22:20
→ ImpactBlue:當然這不是指石頭的油門操控會差到哪去 10/06 22:21
→ ImpactBlue:只能說兩人對電子系統的調校喜好不同 10/06 22:22
→ ImpactBlue:盡管DUCATI普遍被認為有最大的馬力，但這不是直線賽 10/06 22:25
→ ImpactBlue:競爭當下的轉速能榨出多少推進力，是一個問題 10/06 22:29
→ ImpactBlue:以兩輛車在LS直線道的難解難分，排除齒比調校因素 10/06 22:31
→ ImpactBlue:我覺得D廠的馬力峰值的轉速較Y廠高 10/06 22:32
推 alopa:我覺得MotoGP是來討戰的...這裡也有很多石頭迷啊...(逃) 10/06 22:32
→ ImpactBlue:可是羅西猴很變態也是事實嘛，所以沒什麼好戰的 10/06 22:43
→ ImpactBlue:未來的冠軍人選也不止石頭一個啊，這樣才精采 10/06 22:43
推 conchman:大約是去年賽季中吧 記得在國外論壇有看到一人 大概是說 10/06 23:04
→ conchman:Rossi不太可能轉會Ducati 因為他的騎乘法比較像米蘭局和 10/06 23:07
→ conchman:棒棒糖 重平衡 另外有個回文附和說Rossi厲害但需要車和他 10/06 23:09
→ conchman:意 稍有不合意 就影響很大 因為rossi測試賽車很勤 很少採 10/06 23:11
→ rubenxaus:厲害但需要合他意? Biaggi還差不多 常常在抱怨車廠 10/06 23:13
→ conchman:測試車手的意見 還是team裡面沒測試車手之類的 有點沒懂 10/06 23:13
→ rubenxaus:Rossi適應車況的能力是超強的吧! 10/06 23:14
→ zeqcx:去騎一騎不就知道了 爭贏了可以吃撒尿牛丸 ?? 10/06 23:40
→ zeqcx:大家都是喜歡GP的人 有必要爭成這樣 ? 10/06 23:41
→ MacacaQQ:對咩！！ (雖然很想挖陷阱說樓上是在講GP8) 10/07 03:57
推 onime0704:我還是覺得等季後大閱兵那種文出來再看吧... 10/07 05:13
→ onime0704:我們在這瞎猜也沒用 就像如果J大沒翻那篇文 誰知道 10/07 05:13
→ onime0704:Y牌到底是哪裡有問題?D牌到底是猛在哪? 10/07 05:14
→ iiisgsf:安裝一下MOTOGP線上騎一下吧~ 10/07 19:56
推 MacacaQQ:我有2007的XD 10/09 22:54