推 bobw:我覺得動力輸出比較直接,很難慢慢騎 07/16 23:45
→ Photobiotic:耐用度、動力傳輸效率 07/16 23:48
推 ACE881:honda/suzuki: 太久沒有出乾離的戰車 竟然忘了我們...=_= 07/17 00:07
推 fayfan:乾離的噪音頗大... 07/17 00:57
推 kenni:NSR250表示: 07/17 01:02
推 Eugeneyun:乾離一拉轉那聲音就感覺車子要刷缸了....orz 07/17 01:06
推 snitch3kimo:以前2T250的車 有SP的都是乾離 07/17 08:18
推 snitch3kimo:NSR是除了R版以外都是乾離 不過SP化油器都配很大 07/17 08:21
→ snitch3kimo:限轉限速解一解就可以下場跑了 07/17 08:22
推 kax0205:TZR250 3MA SP也是壓=ˇ= 07/17 10:02
推 fayfan:樓上都是上個世紀末的真漢子XD 07/17 10:36
推 wayne0411:還有聲音的差異,拉離合器聲音跟壞掉一樣XD 07/17 15:14
推 imprezasti:國產速客達也全都是乾離喔 XD 07/17 15:33
→ bla1001:樓上 哪個牌子的非檔車速克達不是乾離的= =?? 07/17 16:06
推 onime0704:摩擦力。 07/17 16:11
推 holywater:T MAX 是濕式壓版 07/17 16:46
推 chea7:乾離動力輸出較少損耗,但消耗快,所以市售車較少用 07/17 17:00
→ chea7:濕離則因為多了阻力所以相反,但價格跟耐用度高很多 07/17 17:01
→ chea7:沒有哪種好不好,但跑比賽的人為了減少動力耗損大多會用乾離 07/17 17:02
推 fayfan:而且乾離摩擦力大，比較不會有離合器打滑的現象發生... 07/17 18:21
推 SSSDDK:簡單說 濕離離合器浸泡在機油裡 有機油這個介質就容易發生 07/19 03:42
→ SSSDDK:打滑狀態 但相對散熱較好 07/19 03:43
推 oboe0207:可以偷裝個玲鼓.... 07/20 09:37