[問題] GP車高速中退檔+重煞？

[c39801113 (Placebo)]

各位鄉民晚安

看比賽，GP賽車手在入彎前都會退檔加上煞車

請問一下，是先煞車到一定的速度再退檔；還是邊退檔邊按煞車？


常常比賽都會take P26在入彎前，後輪扶起

如果前輪轉速比後輪快(扶起中退檔？)

在後輪落地的一霎那，會不會導致HIGH SIDE之類的情形？

THX

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◆ From: 36.228.53.23
推 kurochan1006:煞車同時退檔，有滑離不用怕。
推 guithawk:GP技巧有車輛裝備加持，請勿隨便模仿
推 NoeFee:邊退邊煞吧!!如果是一般人，會吧。
推 sean0000:可以看on board的畫面
→ hanwu85:可以問CB400SF大 他對檔煞很有研究
推 wayne0411:在路上兩種都有人用,第二種手指要夠長並且比較有技巧
推 aegis93211:小弟都是依照同樣轉速的各個檔位速域下去斟酌要先剎車
→ aegis93211:還是先退檔
→ aegis93211:像GP那樣高速在胚的應該是先剎車 因為如果在高速時猛退
→ aegis93211:檔的話後輪會咬死
推 am32jiwu06:我看gp他們大多是先煞車..進灣前啪啪連退2-3檔~~神
→ am32jiwu06:有時還灣中退黨勒...這種技術真的是神技的
推 TheAvenGer:那個退檔聲音很爽XD 嗯~~嗯嗯嗯~~~嗯~~~~~
推 FrankTripp:彎中退檔我試過QQ 油補得好的話 退一檔OK 2-3檔就.....
推 sean0000:                                               很可怕
推 maxlovesviva:一般來說GP不太會灣中退檔. 路上到灣中退檔大多為打
→ maxlovesviva:錯檔  都是入彎前先退好  灣中進檔倒是常見
推 kimi7918:可以半離合當滑離用 (誤)
推 TheAvenGer:樓上不是在開F1嗎(?)
推 mr2gts:你看到的GP應該是彎中進檔 廠車打檔方式跟市售車顛倒
推 c60203:廠車變速箱的強度非一般市售車可以比擬
→ coolrabbit:彎中退檔沒搞好很容易high side出去吧...
推 maxlovesviva:我是用聽的 沒聽過彎中退檔  話說為何GP要顛倒啊?
推 maxlovesviva:阿我想到了  灣中進黨的傾角
推 am32jiwu06:因為用踩的進檔比勾的快....
→ am32jiwu06:灣中退檔..我是在某場的複合灣為了超車看到過的.
→ am32jiwu06:不常見...但是印象有看過
推 am32jiwu06:也有可能是我看錯....畢竟這勾踩動作很快
→ mwl:樓樓上自問自答對了，是傾角的關係，http://ppt.cc/RJDI
→ mwl:拿這張圖來說好了，他在彎中要進檔，是要用踩的？還是勾的？
→ mwl:我想大家都明瞭了。
推 am32jiwu06:我覺得不盡是傾角的關係.....
推 am32jiwu06:http://ppt.cc/jTRb
→ am32jiwu06:過彎時是腳尖踏在..腳踏的位置...不會擺在換檔的桿上
→ am32jiwu06:而且這還是我貼的圖還是SBK,GP的傾角更大.
→ am32jiwu06:我是認為跟進檔的直覺性和順暢度是有關
→ am32jiwu06:所以才會用踩的進檔~~
推 guithawk:做傾角勾進檔會有磨到鞋頭的危險
推 rexsony:完全是為了傾角問題,超過55度後你可以考慮伸下去勾檔看看.
→ rexsony:應該會有兩種情況, Pass or Fail.