[情報] 2014 MotoGP亞拉岡站週六總評

[LonelyLove (傲然與懦弱)]

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(長文注意)


Marc Marquez賽季至今的統治狀態是否逐漸走向下坡？如果你單單只看過去三場比賽的

結果，你相當有可能會這麼說。在賽季前半的全勝戰績之後，來到下半賽季，他在過去

的三場比賽之中只拿下了一場：在Brno只取得了遙遙落後的第四名；在上週的Misano

他在第二位的狀態下摔車之後回到場上，只拿到了珍貴的一分而已。

但看看他在Aragon站練習時段和排位賽中的表現，Marquez顯然再次居於主導地位。

即使週五的兩段練習中他都屈於Ducati賽車之下而未能名列首位，來到週六之後他立刻

就給予對手迎頭痛擊：在FP3和FP4都做出最快，並且在排位賽中兩度跑出破紀錄的圈速，

拿下了竿位的成績。Marc在此肩負使命：即使無法在這場比賽結束後提前封王，至少他

要在此奪得勝利。


Marquez拿下竿位的過程氣勢磅礡，顯示出了強大的自信，可說是隨心所欲。

在15分鐘的時間內，他第一次試跑就直接打破了去年的竿位紀錄，好整以暇的在車庫內

等待，直到最後幾分鐘才再度出發。他甩掉了嘗試在他後面跟風的Iannone，在看到

Pedrosa做出比他先前更快的圈速之後他立刻全速狂飆，即使在最後一個計時段有少許

失誤，他依然做出比自己先前快上0.4秒的超級紀錄，輕鬆的讓Pedrosa落居第二。


Marc令人印象深刻的不僅僅是驚人的竿位圈速，他在FP4所展現出來的長距離速度同樣十分

出色，做出了一連串1分48秒後半，以及幾圈1分49秒前半的圈速。唯一有可能與他匹敵的

只有他的隊友Pedrosa：做出了一連串1分49秒0左右的成績，以及屈指可數的幾圈1分48。

Pedrosa要來好好跟Marc清算一下積欠已久的帳，縱使被搶去了所有的注目焦點，他依然

有能力可以與Marquez搏鬥一番。


Marquez與Pedrosa可以無後顧之憂的盡情捉對廝殺。

Valentino Rossi在排位賽後表示：「要追上兩輛Repsol Honda根本一點機會都沒有。」

他的隊友Lorenzo則有點無視他們的說道：「也許我們可以來挑戰看看第三或第四名。」

兩位山葉廠隊車手在週六都碰上了嚴重的輪胎問題，對外宣稱所拿到的輪胎是有瑕疵

的產品。


Rossi碰上的問題可能最為嚴重，在週六早上使用那條疑似有問題的輪胎時差點摔車。

這位義大利車手碰上了一個非常驚險的時刻，讓他差點high-side出去，並且讓他因此

錯失了進入練習賽總排名前十位的的機會，這讓他必須從Q1開始奮力殺進Q2，在Q1他

為了確保能夠進入Q2出去試跑了兩次，同時只能使用硬的後胎來做時間以替Q2及正賽

各保留一套全新的軟質後胎。Rossi在Q2的表現則顯得好上不少，獲得了第二排起跑的

位置，比原本在週六早上看起來的情況要好得多了。


Lorenzo同樣遇上了麻煩，他宣稱在練習賽與排位賽的時候各拿到一條有問題的後胎：

早上FP3一條、下午Q2又一條。當記者們詢問時，普利司通的發言人立刻指出Lorenzo

實際上還用了那條宣稱有瑕疵的輪胎做出他整個週末以來的最快圈速，這清楚的顯示

這條胎根本不可能有問題。然而輪胎問題還不是唯一困擾著Lorenzo的：他還表示他的

頭盔跟皮衣在空力方面表現不佳，讓他在極速上比起隊友損失了幾公里。


Lorenzo的抱怨顯然反映出了Movistar Yamaha車隊本週末的情況正是一場災難。

Aragon賽道的粗糙柏油表面讓普利司通必須供應胎緣更硬的輪胎以應付賽道對輪胎所造成

的高溫。而這些胎緣經過硬化處理的輪胎，加上2014規格的產品上原本就有的抗熱編織層

讓Yamaha賽車完全無法獲取他們要帶出高彎速所需要的邊緣抓地力。就算用的是相同的輪

胎，他們甚至比先前六月在此進行私人測試時的時間更慢，原因在於賽道溫度：如今賽道

比起測試當時要低上15度左右，這顯然讓Yamaha廠隊這個週末的日子變得難過許多。


在早上的時段，山葉衛星車隊Tech 3兩位車手的表現還比廠隊要來得好。Pol Eapargaro

在FP3做出了第三快的圈速，而Bradley Smith也跑出了第六，兩個人都比廠隊車手的表現

更好：Lorenzo只跑出第八快的時間，於此同時Rossi更慘，落到了第十一名。

P.Eapargaro在Q2的時候也順利的拿下了第二排首位起跑的位置。至於Smith則受到摔車

事故的影響毀了他整節排位賽的希望，雖然手套沒破，但還是讓他本就帶傷的手指還是

破了一大塊皮。他們確實有著不錯的長距離速度，但正賽時估計還是廠隊的賽車會較佔

上風。Pol表示：他們明天還是會很快的，就跟往常一樣。


也許Honda陣營的真正威脅將會是來自Ducati方面。Dovizioso展露出了穩定而快的速度，

在長距離的節奏上也十分不錯，但他認為Q2第二次試跑時的摔車可能讓他失去了在正賽

登上頒獎台的希望。Dovi表示，他在最後的計時段進行煞車時喪失了些許路感，這讓他

對前輪的表現失去了信心。如果他能夠找回在Misano時候那樣的感覺，也許他還有機會

奮力一搏。但在第三排起跑而且第一彎離起跑線的距離這麼近的情況下，那樣的可能性

已經微乎其微了。


另外兩位Ducati廠隊車手的狀況就顯得樂觀許多。Iannone在Q2搶下第三名的位置意味著

Ducati已經連續五場比賽能夠在頭排起跑。同時他也把原本裝在新車上的2015規格Brembo

卡鉗換回2014年的版本，這讓他煞車時的手感比起週五時要改善許多。他的長距離速度

也好多了，但是否能夠整場比賽維持得住仍然有待觀察，因為輪胎的表現在五到六圈之後

將會大幅衰退。Iannone表示要跑進前五名可能會非常掙扎。


Ducati車手之中最令人驚豔的表現則來自Cal Crutchlow。在連續幾個週末的災難之後，

他終於稍微找回了他該有的表現。Crutchlow輕鬆的保送進了Q2，並且在排位賽末段做出

非常快的圈速，幫助他拿下第五名的起跑位置，平了他加入Ducati至今的最佳表現。

他的秘訣來自於在賽道的第一計時段改變了入彎的方式，讓他每圈能夠多爭取0.6秒。

原本他的騎法是嘗試盡早入彎並瞄準彎心在過彎的同時順便減速；而他在排位賽時則改為

較激進一些的方式，更晚並且更猛的入彎。


帶來的變化超乎Crutchlow的想像，當他跑完第一圈的時候瞄到儀表板上顯示他比先前

圈速快了0.6秒的時候，他還以為他的儀器掛了，直到他下一圈看到他還是快了0.7秒

的時候他才相信這招真的有效。更軟的前胎在賽道第一段的一連串右彎帶給他充足的

抓地力，讓他獲得了自Assen站以來最佳的排位表現。


Crutchlow表示對他與團隊而言這是他們應得的成果。即使沒有升級過後的新車，他們

依然盡力嘗試把現有的資源發揮出最大的效用。縱使排位的好表現能否轉換為正賽中的

好成績依然有待觀察，但這很可能意味著Crutchlow已經邁出了新的一步。


前任WSBK世界冠軍，現任BT sports播報員的Neil Hodgson提出了一套看法：

他認為Crutchlow現在已經提早在為2015年賽季進行準備了，他的當務之急是在季末的

Valencia測試時立刻騎著LCR Honda廠車飆出飛快的圈速，而你絕不可能前一天還在用

慢吞吞的方式騎著Ducati賽車，一下子就突然有辦法在一輛Honda上做出亮眼的圈速。

因此為了及早備戰明年的賽事，他必須從現在就開始以更侵略性的方式騎乘賽車才行。

當然Crutchlow過去一樣是以100%的努力在騎車，但他騎車的方式現在變得更具進攻性了。

這樣的嘗試看來是獲得了回報，然而在拚過頭與拚得恰到好處之間的極限領域範圍是

非常狹窄的，他還是必須小心不要受了傷並且因此失去信心。


當然，以上所有的觀點都很可能被天氣因素徹底搗亂。根據氣象預報顯示週日的天氣

很可能會變得相當不穩定，一日之內可能會出現很大的變化。目前看來很有可能從早上

就開始下雨，到下午整整三個級別的賽事中都還嘩啦嘩啦的下著。這也許會開啟新的

機會之窗－－坦白說應該是對Honda跟Ducati的賽車會更為有利。然而考慮到過去24小時

之內氣象預報的說法實在變得太快了，在目前還是很難做一個準確的預測。


在低等級賽事我們相當可能看見一場屬於西班牙人的秀，Maverick Vinales的策略改變

讓他在賽道的三個關鍵區域中速度獲得顯著的提升，幫助他拿下了Moto2的竿位。

頭排剩下的兩個位置則是由第二的Zarco以及第三的Kallio所包辦。目前的積分領先者

Tito Rabat則只能從第二排首位起跑，他的自信可能會因為排位賽中的摔車而受到些

影響，而讓他的主要對手Mika Kallio有機會在積分榜上扳回些許劣勢。

今年的Moto2比賽或許是顯得稍微乏味了些，但冠軍的爭奪戰才剛要開始加溫而已。


Moto3的焦點則是放在Alex Rins身上，他在近三場比賽中拿下了兩次竿位。

他在排位賽中漂亮的擊敗了表現令人印象深刻的Danny Kent，另一方面Aspar車隊的

Guevara則取得了頭排的最後一個席位。積分領先者Jack Miller將在第二排的首位出發。

Miller在排位賽中顯露出了些許的情緒反應，因為他必須刻意煞車來擺脫掉掉一大群想

在他後面跟風的車手，媒體捕捉到他透過肢體動作明確的表達出了他的不滿。

在排位賽後的記者會上他則表示的更為直白，導播可能會想要替他消音一下。


Miller的抱怨是合理的，在那麼一大群車陣之中他幾乎是動彈不得，只能一直等待賽道

出現空檔讓他可以跑在他的理想路線上。這樣的情況不論對Miller或是等著跟他尾流的

其他車手來說都是非常危險的。他的不滿舉動對後面那些車手不知道有多大的影響，但

的確對電視機前的觀眾提供了一些娛樂效果，他會非常開心明年終於可以昇上MotoGP，

在那兒他將終於可以擺脫一海票晃來晃去想跟人屁股的車手了。


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※ 編輯: LonelyLove (1.169.57.8), 09/28/2014 12:20:38
推 jazz121123: 感謝翻譯
推 nocturnalask: 翻這麼長一段辛苦了...感謝
推 DrunkCat: 我對motomatters又愛又恨，每次要翻長篇都很累
→ DrunkCat: 但偏偏資訊又特別多
→ LonelyLove: 本來我也是默默的自己看完就算了...最近是剛好比較閒
→ LonelyLove: 而且台灣錯誤資訊充斥，不是受到主播誤導就是道聽塗說
推 DrunkCat: L大辛苦啦！
推 zwqx: 感謝L大
推 NirOE: 推推
推 atropos: 推
推 stephen0320: 讚！感謝L大！
推 ArSaBuLu: 感謝L大
推 pennymarkfox: 辛苦了!!
→ LonelyLove: 結果  真的是天氣惡搞了大家...
→ DrunkCat: 我覺得雨戰挺有趣的阿XDD只是老羅犯了低級失誤讓我錯愕