[情報]本田證實RC213V-RS在明年二月前無法完成

[Gekiranger (獣拳は正義の拳)]

原文來源：
http://ppt.cc/qtuw

譯文來源：
http://www.sportsv.net/articles/2524

本田證實新的RC213V-RS在明年二月之前無法完成

本田已證實他們的全新戰車RC213V-RS將無法趕上Jack Miller與Eugene Laverty的首次亮
相，直到2015年馬來西亞站冬季測試．

RC213V-RS將在下個賽季取代目前沒有競爭力的RCV1000R，但是新的賽車將無法趕上下個
月Valencia站之後的例行測試行程．

RC213V-RS實質上是今年由衛冕世界冠軍Marc Marquez的賽車去掉無縫變速箱，並且將搭
載由Dorna提供的標準化電子系統．

但是LCR車隊車手Miller和Aspar車隊車手Laverty將必須等待直到二月初才能在第一時間
評估新的RC213V-RS．

HRC老闆中本修平在最近茂木賽道舉辦的日本站接受MCN採訪時，證實賽車（RC213V-RS）
無法在即將到來的Valencia測試中亮相．

然後Aspar車隊老闆Gino Borsoi告訴MCN：「我們想和Eugene儘早測試新車，但是我們不
曉得我們何時能拿到它．我希望我們可以在賽季結束之前以新車做一些測試，但是我們對
2015年的賽車（RC213V-RS）一無所知．我聽說它無法在Valencia測試之前準備好．」

本田將在下個賽季提供四輛RC213V-RS賽車給Miller, Laverty, Nicky Hayden和Karel
Abraham．



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本田在開放組賽車的開發上老是落後人家一拍
不曉得明年RC213V-RS的競爭力會如何?

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推 DrunkCat: 事實上，是Honda的開放組賽車一直被Dorna表
推 DrunkCat: RCV1000是最標準的CRT賽車，但Dorna卻改成開放組
推 DrunkCat: 加上開放組M1幾乎是作弊，所以才會顯得RCV1000沒什麼競
→ DrunkCat: 爭力
推 emj7077: 不如説Honda不願意花大錢在改善開放組這邊
推 guithawk: CRT不等於OPEN啊。本田是被自己的執念給打敗了
推 DrunkCat: 其實我是要說Dorna朝令夕改哈哈
推 guithawk: Dorna對本田的小小反擊 XDDD
推 DrunkCat: 本田也沒猜到山葉會用13年的M1當開放組XD
→ jric: Honda:要把車改弱什麼的, 真是麻煩
→ Gekiranger: 所以估計是本田還沒找到研發開放組賽車的甜蜜點
→ Gekiranger: 加上本田可能還是放很大心思在廠車開發上才會拖到
→ Gekiranger: 不過Dorna的確還挺愛找本田麻煩是真的
→ Gekiranger: 棒打出頭鳥?
推 balius: 其實對HONDA也沒多大差別，他的根本就是原型賽車
→ balius: 這邊想辦法弄到最好拿冠軍就贏過你出十台OPEN組的
→ balius: ^這邊指的是原型賽車
推 notmuchmoney: open組車隊預算也相當有限 Yamaha用舊廠車跑open組
→ notmuchmoney: 小車隊會吃不消 到時又會哭夭了
推 LonelyLove: Dorna只實行CRT一年就改Open的確有點惡搞...但Honda
→ LonelyLove: 自己也承認沒看清楚規則就是了XD
→ LonelyLove: 話說要是本田不肯砸錢就不會明年立刻又推出213V-RS了
推 LonelyLove: 開放組賽車沒什麼甜蜜點...不管規格用官方ECU就對了XD
→ LonelyLove: 直接把RC213V掛上spec-ECU，馬上就變OPEN賽車
→ LonelyLove: 現在不給無縫變速箱之類的只是想保持廠隊優勢
推 DrunkCat: 我一直覺得中本先生說沒看清楚規則是在酸Dorna跟Y廠 XD
推 DrunkCat: 畢竟原本CRT規則是要使用「市售」車引擎搭原創車架
推 DrunkCat: Dorna改成開放組就無視了，而且才一年XDDD
→ DrunkCat: Honda至少有推出量產賽車，山葉直接拿舊車根本作弊XD
推 goiohi: 會不會是本田人力都去F1了
→ Gekiranger: 這次是跟麥拉拉合作 人力上應該會比之前少一點吧?
推 guithawk: 四輪二輪不同部門的