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原文來源:MCN http://ppt.cc/R5yL 運動視界好讀版: http://www.sportsv.net/articles/4862 Melandri自在的回歸MotoGP(Jerez私人測試相關發言) Marco Melandri(Aprilia廠隊)在Jerez測試中發現從Aprila的WSBK版RSV-4廠車轉到 Aprila的MotoGP第一版廠車是困難的一件事. 輪胎是他最關切的事,在已經習慣截然不同的倍耐力WSBK用胎之後,他必須適應 Bridgestone MotoGP的輪胎特性. 「賽車變得越來越好,但是對我來說要適應的最大課題在於輪胎.」Melandri在第二天測 試途中表示.「正如你所知道的,每件事都是新穎的,所以我們需要時間.要說到關於從 WSBK到MotoGP的變化是不容易的,這太言之過早了,但是對我來說最大的不同在於輪胎. 我也多些時間需要騎乘搭載新引擎的賽車,因為我們至今只跑了幾圈而已.」 一開始時Melandri騎乘和隊友Alvaro Bautista同樣引擎的賽車,在他賽車的引擎進氣口 出了問題之後,Melandri改回騎乘搭載CRT引擎的賽車. -- 所以新的氣動閥門引擎還是會有點狀況 米哥哥加油啊 另外 想請教版上先進大大 the engine inlet trumpets指的是引擎進氣口嗎? 如果有誤還請指正 感激不盡 -- 陳九十三的賽車視界: http://www.sportsv.net/authors/93chen 臉書粉絲專頁: https://www.facebook.com/93chen -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.174.192.63 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Moto_GP/M.1417166874.A.E54.html
onime0704: 進氣岐管吧... 11/28 19:32
motorbird: 可以說就是進氣的那個喇叭口到缸頭那個總成 11/29 08:54