[情報]MotoGP的統一ECU軟體規則

[Gekiranger (獣拳は正義の拳)]

原文來源：Crash Net
http://ppt.cc/YWTg


運動視界好讀版：
http://www.sportsv.net/articles/6197


這週更改的MotoGP規則包括了對有關2016年的單一ECU系統的如下聲明．

「賽會已宣布在MotoGP級別的廠車組車隊必須改用統一軟體的規定從2015年7月1日起生效
．賽會已經確定使用同一家車廠賽車的不同車隊可以使用不同版本的統一軟體．」

這可以就幾個方面加以解釋，所以這究竟意味著什麼？

這正是Crash.net曾經提到的：

要確定的第一件事是「統一軟體」是指將在2016年初次亮相的強制性單一官方軟體．這樣
將只有適用於所有MotoGP參賽者的單一版本官方軟體．

2016年的官方軟體將以目前開放組的軟體為基礎，同時車廠們將在2015年期間加入官方軟
體的研發．

但是為了為了參與研發，目前參加比賽的車廠HONDA，YAMAHA和DUCATI必須在7月1日凍結
自家軟體的研發工作．他們仍然被允許使用自家軟體直到2015年年底，但是六月後唯一的
更改將基於安全，修復bug的目的．

「不同版本」這個措辭意味著車廠可以凍結給廠隊版本的軟體，以及另一個給衛星車隊版
本的軟體，直到2015年底．

新進來的MotoGP車廠SUZUKI和Aprilia也被邀請參與研發2016年的官方軟體．但是和其他
車廠不同，假如他們想要的話，他們可以繼續開發他們自家軟體直到2015年底．

同時2016年的ECU將以單一的技術規則來取代廠車，廠車二組和開放組的規則．雖然像是
賽車重量和引擎變動仍待商榷，本週的聲明確認了2016年的燃油用量限制設定為22公升，
介於目前廠車組和開放組燃油用量限制值之間．

延伸閱讀：2016年MotoGP燃油限制已達共識

http://www.sportsv.net/articles/6197



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簡單來說 廠隊跟衛星車隊的ECU軟體可以分開凍結研發
然後SUZUKI跟Aprilia如果高興的話 到明年年底都可以開發自家ECU軟體

至於統一ECU軟體會變得比較公平 還是變得跟F1差不多 Wait and see

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※ 編輯: Gekiranger (1.167.104.151), 12/25/2014 16:25:15
※ 編輯: Gekiranger (1.167.104.151), 12/25/2014 19:43:07
推 checuba: 我猜MM93會大受影響...招牌滑胎進彎成絕響?
推 drpeter: 我還是不懂這ecu是只管引擎還是當整台車的電腦？
推 DrunkCat: 行車電腦
推 NinjaQ: Honda 神車 會拉近大家的距離了嗎?
推 lee910462: 循跡控制  引擎點火控制  這些全都管嗎?
推 mcbain: 到底為何ECU如此重要?
推 waiter337: 引擎剎車是靠ecu在管的 你說重不重要
→ onime0704: -_-,引擎煞車是根據引擎的摩擦力決定...。
推 try41: 我知道ecu很重要,但是引擎煞車應該跟ecu沒關係吧
推 jazz121123: ECU沒辦法做到收油時多補一些油，來降低引擎煞車嗎?
推 onime0704: 我沒碰過ECU功能強大到不行的車,不知道,但說真的這種
→ onime0704: 簡單技術可以克服的事情應該不會有人寫啦...
推 wayne0411: 理論上,辦的到,就看要不要用而已
推 guithawk: 當年的Marquez不就有ECU的爭議嗎..