作者: ACE881 (On/Off Road) 看板: ACE881
標題: 司馬庫斯遊記part1
時間: Wed Dec 5 11:18:12 2001
12/01星期六
一大早去投票 投完票就在樓下 迅速的把RC閥開度調小 讓NSR更安靜 低轉扭力大ㄧ點
早上9:3x出發(我遲到了sorry!)
參加人員: ACE881(NS150R) sc(金狼150) ESPERANZA(金狼限速器)
NSR訓車完之後的第一次出遊
不過今天騎在前面 發現牛蛙有點跟不上的感覺
動力弱勢+載人
不過比我想像的慢很多哩
今天看到牛蛙換的愛將避震 顏色算是配 不會不搭
車尾巴高起來許多 讓改低把的金狼 有個樣子出來了
之前真的蠻不倫不類的..怪
現在呈現的是一種新的風氣 很帥氣
質感出來了 雖然是低把 還是有優雅街跑車的感覺.
110進安坑 堵車 NSR的水溫開始升高升高
剛好要進便利商店補早餐 順道小休息
牛蛙去車行檢查前輪軸承狀況 之後出發
脫離了堵車段
NSR一路不開閥 輕鬆騎 還是很容易一下就拉開很長距離
我發現 以後騎NSR了 可能很難乖乖的跟一個速克達車隊跑在一起
這讓我很困擾
跑一跑一定會很自私的就加速
(因為就算沒開閥 很輕鬆的騎著 自己覺得騎很慢 還是會一下拉很多)
唉..很自私啊
進台三之後 把有叉路的地方帶好之後
進了連續高速彎段
還是沒開閥的開出去
(雖說是訓車完的第一次出遊 其實比訓車還慢..怪現象)
中午在龍潭吃飯
吃了超貴的....肯得基
續行 龍潭一直到關西 一直下去 全都是超高速彎 我這種爛技術100過也不過份 太寬了
不開閥 還是被速克達電.
到關西段 牛蛙也殺出來了. 高速巡航 愜意啊 跑台三很舒服
不久就到了120的叉路 要進入山區了
聽前幾天的旅遊節目說 從這邊進去要3小時才能到
我們在叉路附近的雜貨店 每人補了兩碗泡麵 我跟詩婷還買了兩根....什麼啊?
反正是好吃的糖 一根可以含著一直吸(好色) 哈 童年的回憶
補好裝備之後 要出發 我跟牛蛙說 我想開噴了
不過出發後 發現第一次來 路況很難掌握 常會出現突發的路況
所以也放不開 不一會就到錦屏大橋
大大的休息一下 照相啊 下面的溪水很乾淨
續行往上...很多低速彎 跑不快
尤其是上波的髮夾彎 我最不會騎這種 檔位也常退不夠
騎著騎著 tra賽的事情發生了!!!
什麼鬼! 離合器線斷了!! 幹咧!!
出發前 我請牛蛙幫我買了離合器拉桿.煞車拉桿 就是摔車怕摔斷備用的
(因為我想第一次騎off road應該會很慘)
離合器線 因為是新的 也才用過1000多公里而已 根本沒想它會斷 幹 麻煩了
所幸 上山還不夠遠 於是請牛蛙騎金狼下山買
我跟詩婷留在路邊等 拿出工具 很快的把斷掉的線弄下來
(檔車真好搞啊 速克達換什麼線都很麻煩!)
路過的每一台車都在看我們 應該弄個大牌子 上面寫"看三小"
(以後出遊都要準備這種牌子)
詩婷也索性拿出速寫本來畫畫 相機拿出來照NSR
我還講解RC閥原理咧...-__-
牛蛙說山下沒有賣NSR的離合器線 其他的 不是太長就是太短
於是買了野狼的來 而且一條$200 噴貴!!
換上 的確長很多很多 繞出一個曲線 在表頭上方 轉龍頭會卡到整流罩 勉強騎吧...
(本來想一鼓作氣 來把把手調高 讓今天的重頭戲 off road能輕鬆點 不過還是懶.)
謝謝牛蛙幫忙囉 (牛蛙要不要那條離合器線啊? 我貼50給你好嗎?)
續行 開始冷了 大家停車拿出進階防寒配備穿上 (終極配備是羽毛衣) 我只關上通風口
一下就到了宇老鞍部 這是最高點 聽說海拔有2000公尺
這裡有三條叉路 一條往山下尖石鄉(就是我們來的路) 一條可以接上北橫復興鄉
一條往秀巒 以及更深山的部落去 就是我們要去的路
稍稍休息 並上了可愛原住民小孩顧攤的10元廁所 小孩笑得很甜 臉好紅潤 真可愛
這附近的山地同胞 講話真的跟電視上演的一樣 只差沒有加上"的啦"而已...
很親切.且充滿生命力
因為我離合器線斷掉 耽擱掉很多時間 所以稍停就馬上上路 很趕
接著是很長一段的陡下坡 到一個塔克金溪山莊 中間幾處坍方 落石看起來很可怕
過了山莊之後 很快就到 秀巒的檢查哨 再進去 就要辦入山證了
很快樂的辦完入山證之後 問了警伯 從這裡到司馬庫斯要多久時間
警伯說 1個半小時
我說:"靠! 完蛋了 越野這段 要1個半小時!! 完了!"
(其實到這裡 我想著要騎越野 壓力很大!
因為先前 只要碰到一點小碎石 路面剝除路段
我都很緊張的減速很多 想到等一下全都是沒柏油路的 就更緊張)
警伯說: 沒有 那是最後面一段才是沒柏油路
我又問了 有路面鋪裝 跟沒有路面鋪裝 各是多長
警伯告訴我 有路面的一小時路程 最後越野路段半小時
這話讓我放心了很多 但還是又期待又害怕
不過後來好像才20幾分鐘 我們就把前面有鋪裝的路面騎完了 (柏油/水泥)
進入越野段..以經是5:30了 天色漸漸黑...真是tra賽...
完全沒有經驗的狀態下 就要面對夜間騎乘 呼呼
剛進去 根本就不知所措 只能用一檔檔煞拖拖拖
第一段 全都是陡下坡 然後接髮夾彎 這樣之字形 陡降
髮夾彎 常常都是停下來 兩腳著地慢慢轉過去
漸漸抓到感覺之後 把牛蛙拉開許多
(當然有載人 又要越野 實在很很很困難
我根本不敢嘗試 我前一天甚至超級自私的想把後腳踏拆掉 來免除載任何人的機會
不過得知只有兩台車可以去 還是不敢這樣做 太沒良心)
一直一直往下 很久很久的時間
我開始對之前碰到的幾個叉路 起了懷疑
因為之前看某網友的遊記說到 "之後off road就一路往上到達司馬庫斯
而我們卻是一直往下 (剛才的叉路都是往上)
但前後都沒有別的人可以問 於是跟牛蛙停下來 討論說 等一下一看到人就攔下來問
後來後方來了兩台四輪傳動越野旅行車 他們說是這條沒錯
(牛蛙本來說 如果6:15 還沒到 司馬庫斯 就折返 因為警伯跟我們說最後一段30分鐘
..結果我們到的時間是......)
確定往下沒錯之後 繼續下行
過不久看到一條橋 橋下方有火光
心裡想說 到囉!? 其實根本不是
還要繼續往上..
開始往上了
上坡一直用一檔 當時敢騎的極速 大概只有一檔的6000轉左右 相當的慢
雖然氣溫很冷 但是水溫上升的相當快
因為水溫表被過長的離合器線檔到 一下子沒注意 突然發現的時候 已經到H了!!
只好停車休息 都可以聽到水在沸騰的聲音 很可怕...
牛蛙也停下一起休息
休息的時候 我們有看到螢火蟲耶 雖然只有一隻 但這是我第一次看到螢火蟲. ^_^
等了很久 水溫降回C之後 我們才續行
繼續還是一堆陡坡
這段off road不管上坡下坡 都是很陡的..很難搞 壓力很大 加上晚上 花費的精神很大
不過發現NSR原廠大燈 在完全沒有路燈的時候 照射範圍很大 亮度也夠
算是很夠用的耶. (真驚訝)
上坡水溫還是很快的又升上來
又休息了一次...水沸騰的聲音 比上次還明顯 牛蛙說:"你在煮開水喔?"
這次為了不想花太多時間等水溫降下來
索性冒險 把水箱打開...
呼! 打開的一瞬間 真是噴泉啊!! 一堆水跟蒸氣噴出來
幸好我有心理準備 躲得快 沒被燙到
把我身上帶的礦泉水 全加進去 還沒滿呢! 於是只好用牛蛙買的另一瓶大的
一加完新水 馬上就降到C了
續行 想想可能是因為跟在牛蛙後面 一方面速度慢 一方面又直接吸金狼的排氣
讓水冷系統的冷卻效率比較差
便跑到前面 獨跑 盡量讓速度快一點
果然這樣溫度升高的慢些了
不過後來....NSR又到H了...天啊 NSR太high了吧
正想等牛蛙跟上來 跟他說我又要休息了
找尋平地的路面的時候 剛好碰到一條下坡
想到下坡速度快一點 引擎負荷也低 應該會降溫吧
果然 溫度降下來一些了
後來我就上坡盡量跑快 下坡乾脆還給他近空檔滑行 (當然這是錯誤觀念!)
為的就是希望水溫不到太high...
還沒描述那段路的路況..
這段路總長17km 沿途有些部分 是有水泥路面舖裝的 只是舖的相當不平 只是有舖而已
而且路面相當多的落石.碎石
其他的部分就是根本沒有水泥舖裝 是泥土.砂土.碎石.樹葉..啊 自己想像
(最好是可以親自去一趟 ^_^)
最恐怖的就是有一段 陡上坡 路上的泥土是濕的
油門一灌後輪就滑 怕的我停下來 但就僵在那裡了
因為無法起步 起步後輪直接開始滑 車子沒有前進 而且是陡上坡的中間
進退不得...害我很緊張 覺得今天NSR該不會停在這裡吧..-___-
連剛剛降下來的水溫 因為車子停下來 又一直試著起步 馬上又升起來
後來牛蛙上來了
我趕快大力揮手 示意他們不要停下來 直接騎過去
(停下來就很難再走)
我的NSR試了好幾次 終於成功前進了...好險
大概騎到後半段的時候
我才想起來 越野不是應該常常半蹲著騎才對
而不是一直坐在椅墊上啊 (緊張竟然會忘記這種事...天)
呼 屁股離開坐墊之後 對於崎嶇路面的操控真的感覺差很多耶
速度又加快了許多
(那時的心態 真的很像把司馬庫斯當家一樣 歸心似箭啊!! 心裡都一直想 拜託快點到!!)
後來..終於..終於到了司馬庫斯
嗚..感動的眼淚都快流下來了
你知道我們這17km騎多久嗎?
花了1個半小時才走完!!!!!!!
累死了.....
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