方向盤的操作大致上討論到這了
大家還有新的看法 或是新的領悟的話 快po上來吧
再來想講的是煞車的操作
煞車被很多人認為 最難操作卻也是最重要的一環
煞車過多影響煞車的性能 及輪胎剩餘的抓地力 賽場上甚至影響輪胎的摩耗
更直接的是 入彎過快 超過極限 產生危險
入彎過慢 又無樂趣
甚至煞車帶太多 常會造成操作錯誤的產生 造成危險
我認為煞車的使用有兩點最重要
1 抓住使用的timing
即什麼時候開始煞車 什麼時候開始放掉煞車
進一步則是 什麼時候千萬要放煞車(別死踩著)
什麼時候可以用煞車幫助過彎
2 抓住踏板的感覺
即了解本身車輛的煞車系統特性
包括煞車幫浦系統的特性(行程and強弱點)
以及來另片的特性
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