推 josefy:見解精闢 218.166.216.61 06/24
※ 編輯: wolfsr 來自: 221.169.207.110 (08/21 18:06)
※ 編輯: wolfsr (111.249.229.23), 01/11/2015 18:22:55
※ 引述《feen5432 (雜碎的天下!!!)》之銘言：
: as title
: 問他們的差別
: 另外...
: 如果不考慮車種的話啊
: 大家比較喜歡碟煞還是鼓煞?
: 就安全性而言 哪一個會比較好呢?
碟:利用液壓系統將力量放大
鼓:用槓桿原理放大
碟動不動就能做很大EX就擋車動不動245/260/280/290/320mm碟(等效直徑至少2xxmm)
鼓看過的有18x 快200mm就偷笑了(以狼後鼓13x mm)
就算放大的出力同很明顯鼓很吃虧，就重量，鼓若要作到很大，會有嚇死人的體積+重量
不過196X年的 GP RC115/RC116 的超大鼓外加多次連桿放大真是另類的暴力:P
以保養，碟要比較細心(b牌對四空氣沒放好仍是廢鋁、廢鐵)
但我覺得好養的多至少不用整個輪下來，但鼓就要整組拆下來
就平常使用、碟因為外露要煞到過熱(液壓油蒸發、來令燒結)有點小難
鼓就很容易了，因為在深層又有排屑的問題，衰敗的很快、就連煞車鼓都不會多長命
掛了(煞車沒力)就88換輪圈、哈姆(鼓煞的煞車鼓相當於碟煞的碟盤常常換碟盤誰受的了?)
另外碟因外露雨天水會直接tuch，國產貨會制重力明顯下降、但個人經驗，
鼓煞進水更恐怖= =
就安全性，配的好當然是碟比較好~
胎、懸吊、操作的手感:p~
至於放大效率以速可達用鋼線去接鼓煞連桿效率應是穩輸的
如果是同擋車都是用金屬棒去拉搞不好就很難說了~(油管、油封狀況...)
但確的是碟的效果仍比較好。因為等效直徑差太多了:P
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初次po文 咀炮、咀炮:p