※ 引述《nuf (藍圖)》之銘言：
: 從宜蘭市區往北橫的路上相當好走
: 路又大條 其實也沒啥車 人煙更是稀少
: 三台車大約都維持在100左右 往北橫前進
這個或許可以做但是絕對不可說
避免帶壞學弟
基本上這種速度只有在路線許可以及參予人員狀況極佳時才會出現
要把這些前提說一下才不會讓人誤解
: 這時候心裡開始擔心之前補的後輪 強度會不會有問題
: 會不會一熱之後 壓力又大 慢慢扯開破洞
: 不過前面兩台車都這麼快...我大概慢下來就跟不上了
這個心態更是不行
社團出遊的規範有條就是要量力而為不要硬跟
慢下來前車發覺後車不見自然要降車速
這樣子的跑法基本上就跟那些版聚沒兩樣
以前我在社團上課和平常聊天時應該有強調過這部分很多次
不過可能很多新社員不知道
這邊我再強調一次
社團出遊首重安全
既然出來了就不要覺得自己拖慢隊伍速度不好意思
量力而為千萬不要硬拼
萬一因為硬拼出了問題拖掉的時間會更多
要避免拖慢大家的最好方法就是多練車
同時更要把一些基本行車安全規範牢記在心
提昇自己的極限讓安全係數提昇
天份差點的就多花點時間練
天份好的就多花點頭腦去想想該怎麼做會更好
同時幫其他人找出錯誤以及可以改善的方法
這樣大家技術提升到一定等級後
出遊路跑自然會輕鬆愉快
最近天氣還不錯技術不夠的就多去練練吧
: 不過提一下那個小齒盤的結構
: 小齒盤是由一個外徑約20mm的螺帽鎖在副軸上的
: 上一次有動到這個螺帽大概就是一年多前換齒盤的時候
: 到現在也騎了八千多公里了
: 那麼螺帽到底是怎麼鬆開的呢？
: 由於副軸轉數很高 所以從鬆開 到 脫離 應該是很快的事情
: 所以這次鬆開大概也只能說是不幸了
: 大家記得有空要檢查一下喔
應該是那塊防鬆變形的墊片沒換造成的
不然應該不太可能鬆脫才是
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