下面主要是講分解NSR引擎（曲軸箱）會碰到的一些問題
還有零件的報價
軸承-
NSR曲軸箱可以分解出九個軸承 包括 曲軸軸承兩個 主軸附軸上的軸承等等
以下的六個可以在承德路二段138號的 五連軸承 買到
這家軸承店賣的是日本NSK的軸承 價錢比原廠便宜很多
6204 46元
6203 50元
6305 79元
6302 59元
6905 133元
63/22 183元
以下三個只有原廠的可以買 貴很多; 不過建議還是去找找看其他牌的
91008-ky4-9010-M1
91003-kr1-7660-M6
91001-kw6-9010-M1 以上三顆 580元 規格比較特殊
螺絲-
分解開曲軸箱後會看見有兩顆軸承用四顆螺絲加墊片固定著
這四顆螺絲是5mm的內六角螺絲 相當容易崩牙
（我拆崩了一顆,猴子拆時則四顆全崩
不過我花了快二十分鐘 才拆掉了那顆螺絲
而猴子拆時 二十分鐘內解決了這四顆
由於這四顆螺絲材質實在是太爛了
所以直接拿衝擊起子附的起子來挖溝（重擊） 然後再以衝擊起子打開
記得再買新的螺絲代替這四顆(去螺絲店找比較好的
曲軸箱分解器-
主要是分開曲軸箱 且將其中的曲軸也分離出來
(區軸箱難打開 主要是因為兩邊都緊夾著曲軸
所以這個工具的原理 就是從外面施力將曲軸推出其中一邊的曲軸箱 以達到分解
這個工具長了三隻腳 要將這三隻腳固定在曲軸箱的測邊上（用螺絲鎖緊
然後三隻腳中間有個桶狀物 要套住曲軸
桶狀上有一支螺絲 將螺絲往內鎖 則可以頂出曲軸
頂開後 曲軸應該還卡在另外邊的曲軸箱上 再用同樣的方法分開
拔取軸承-
一般卡在曲軸箱上的軸承可以拿套桶對著敲打 很容易就下的來
若是卡在曲軸上則是可以用 外軸承拔取器來拔下
外軸承拔取器是以多個零件組合而成
用點想像力 組合好後 也是用頂的 將軸承硬拉出來
另外曲軸箱上會有個相當頑強的軸承 沒辦法用正常方法拿下來
要拿鐵柱插著軸承的內孔 然後銲住
再上老虎鉗夾緊 均勻敲打曲軸箱 就可以分解開來
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